Seit einigen Jahren geht man davon aus, dass die Anforderungen an das Widerstandsschweißen in den Karosseriewerkstätten zunehmen. Um dem gerecht zu werden, legen die Automobilhersteller bestimmte Anforderungen fest, untersuchen Schweißmaschinen in Laborversuchen und sprechen anschließend Empfehlungen aus. Die Ausrüstung der Werkstätten mit Schweißmaschinen scheint zu einem großen Anteil nicht mehr den gegenwärtigen Anforderungen zu entsprechen. Der elektrische Anschluss von Widerstandsschweißeinrichtungen gibt immer wieder Anlass zu Diskussionen. Da sich aus der Absicherung nur mittelbar auf die Leistungsfähigkeit der Maschinen schließen lässt, wurde ein Test zur Schweißleistung durchgeführt. Die Werkstattgeräte für das Widerstandspunktschweißen sind so ausgelegt, dass sie einfach einzustellen sind. Über Blechdicke und gegebenenfalls Sonderbedingungen (Dreiblechverbindung, verzinkt) werden Standardparameter abgerufen, mit denen dann geschweißt wird. Die Mitarbeiter in den Karosseriewerkstätten besitzen ein ungenügendes Wissen zum Widerstandsschweißen. Elementare Kenntnisse beispielsweise zur Parameterwahl oder zur Prüfung und Bewertung von Schweißverbindungen sind kaum vorhanden. Die Untersuchung hat gezeigt, dass die kritischen Fragen des Widerstandsschweißens in den Karosseriewerkstätten weiterhin bestehen. Es gibt vor allem folgende Möglichkeiten zur Verbesserung der vorgefundenen unbefriedigenden Situation: Für das Schweißen in Karosseriewerkstätten sollten Grundkriterien (Standards) festgelegt werden, die zu erfüllen sind bevor jemand schweißen darf. Die Automobilhersteller bestimmen mit ihren Anforderurgen für die Schweißmaschinen (um Empfehlungen zu erteilen) den technischen Stand. Aber nur mit leistungsfähigen Maschinen und starken Schweißzangen, und das an einem fest eingerichteten Platz lassen sich bestehende und kommende Anforderungen erfüllen. Die Frage der Parameterfestlegung für die Schweißungen scheint ungeklärt, was insbesondere in Hinblick auf höchstfeste Stähle deutlich wird. Das Fachwissen in den Werkstätten ist zu verbessern. Letztendlich sind Fragen der Qualitätskontrolle und Qualitätssicherung von elementarer Bedeutung, spielen jedoch nach den gewonnenen Erkenntnissen zurzeit in den Werkstätten eine untergeordnete Rolle.
Widerstandsschweißen in der Praxis von Karosseriewerkstätten
Der Praktiker. Das Magazin für Schweißtechnik und mehr ; 58 , 1 ; 4-9
2006
5 Seiten, 7 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Widerstandsschweißen in der Praxis von Karosseriewerkstätten
IuD Bahn | 2006
|IuD Bahn | 1998
|Qualitätssicherung beim Widerstandsschweißen
IuD Bahn | 1999
|Widerstandsschweissen von Kontaktwerkstoffen
Kraftfahrwesen | 1991
|Widerstandsschweissen von Hartmetall auf Traegerwerkstoffe
Kraftfahrwesen | 1991
|