Die staatliche China Aviation Industry Corporation (CAC) hat angekündigt, mit Tests für eine eigene Magnetschwebebahn zu beginnen. Sollte es den Chinesen gelingen, ihre eigene Magnetbahntechnik in wenigen Jahren zur Serienreife zu bringen, dürfte der mit Milliarden an Forschungsgeldern entwickelte Transrapid auf dem Abstellgleis landen. Bisher ist über den angekündigten chinesischen Zug so gut wie nichts bekannt, dennoch raten Experten dazu, das Projekt ernst zu nehmen. Während der Antrieb Stand der Technik ist, liegt das Knowhow vor allem darin, die Magnetfelder genau dort zu erzeugen, wo sich der Zug gerade befindet, keine leichte Aufgabe bei Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 500 km/h. Vorbild für die Chinesen ist der deutsche Transrapid, dessen Technik sie in den letzten Jahren ausgiebig studiert haben. Während nun die Bundesregierung prüfen lässt, ob die Chinesen Ideenklau betrieben haben, pochen die CAC-Ingenieure darauf, dass Antriebs- und Steuerungssystem auf eigener Technologie beruhen. Experten halten das für glaubwürdig.
Auf Höhe null
Wirtschaftswoche ; 9 ; 113-115
2006
3 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Transrapid: Erster "Flug auf Höhe Null"
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