Mit der steigenden Nachfrage nach Systempartnern wurde bei Voith Turbo im Jahr 2000 die Entscheidung getroffen, neben dem weiteren Angebot der individuellen Einzelkomponenten auch spezifische Projektlösungen durch Zusammenführen der Einzelkomponenten zur kompletten Antriebseinheit mit dem Voith-Powerpack anzubieten. Mit dieser Systemverantwortung bedingt dies verstärkte Ingenieurleistungen. Ein wichtiger Bestandteil ist die Festigkeitsprüfung der Tragrahmen, um eine über Jahre bahntaugliche Konstruktion abzusichern. Mangels Normenwerk und Referenzprojekten mußte dieses Testverfahren zusammen mit einem Prüfpartner erst entwickelt und verifiziert werden. Die Auswertung und Ergebnisse, zusammen mit dem experimentellen Nachweis der Schweißkonstruktion Tragrahmen, haben bestätigt, daß der Aufwand in diese Tests gerechtfertigt erscheint. Aus den Kundenrückmeldungen zeigt sich, daß der Voith Flexframe ein derzeitig einzigartiges Integrationskonzept darstellt und mit der geringsten am Markt plazierten Bauteilmasse für vergleichbare Anwendungen aufwartet, bei dem zusätzlich die Festigkeitseigenschaften nachgewiesen sind. Die Erfahrungen und Ergebnisse fließen in die Konstruktion und Auslegung von weiteren Bauteilen und Tragsystemen ein. Gleichzeitig werden die Testmethoden und Vorrichtungen weiter ausgebaut. Zukünftig werden besonders Aspekte der Lebensdauerberechnung und Akustik einfließen.

    This article describes the details of the test procedure practised by Voith Turbo for the supporting frames of its Powerpack series of drive systems for railway applications and also presents individual results. In the absence of standards and reference projects, it was first necessary to develop and verify these test procedures in co-operation with a partner specialised in such matters. The evaluation of the results, along with the experimental documentation of the supporting frame, a welded construction, has confirmed that the outlay on these tests for this safety-relevant component seems to be justified. Feedback from customers shows that Voith's Flexframe currently represents a unique integration concept, has the lowest mass of any components available on the market for comparable applications and also has mechanical properties that have now been fully documented. Experience and the results of these tests are now being used as inputs for the engineering and design of other components and support systems. At the same time, the test methods and equipment are being further refined. The experience obtained from tests on one size of the product is also being used for further optimisation of mass and the Flexframe kinematics. Plans for the future include, in particular, aspects of computing service life and acoustic properties.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Festigkeitserprobung für Antriebspakete auf der Schiene


    Weitere Titelangaben:

    Testing the mechanical strength of drive systems for railway applications


    Beteiligte:
    Exner, Jochen (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Schiene

    Online Contents | 2018


    Schiene oder Straße? - Schiene und Straße!

    Rommerskirchen, Stefan | IuD Bahn | 1996


    "Schiene finanziert Schiene" kommt auf die Agenda

    Heinrici, Timon / Roeser, Matthia | IuD Bahn | 2011


    Wachstumssektor Schiene

    Smaxwil, Friedrich | Online Contents | 2007


    Modulare Schiene

    LIN PAUL / YEN HUNG-MING | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff