Die in den zurückliegenden Jahren stark gewachsenen Verkehre auf der Schiene in der Nord-Süd-Relation sowie die Entwicklungen des Nahverkehrs haben die Leistungsfähigkeit der Rheintalbahn erschöpft. Durch den bereits begonnen Bau der NEAT (Neue Eisenbahn Alpentransversale) wird sich der Schienenverkehr in Teilabschnitten der Strecke mit der Fertigstellung des Lötschberg-Basistunnels, voraussichtlich 2007/8, und des Gotthard-Basistunnels, voraussichtlich 2015/16, insbesondere durch Steigerung des Güterverkehrs erheblich erhöhen. Mit dem durchgehenden viergleisigen Ausbau und teilweisen Neubau der Strecke Karlsruhe-Basel soll eine flexible und bedarfsgerechte Betriebsführung gewährleistet werden. Die Erhöhung der Leistungsfähigkeit ergibt sich durch die zusätzlichen Gleise und aus der dadurch möglichen Entmischung langsamer und schneller Verkehre. Mit der Entscheidung des Bundes im August 2004, das Projekt Ausbaustrecke und Neubaustrecke Karlsruhe- Basel weiterzuführen, ist die Grundlage geschaffen, daß der viergleisige Ausbau und Neubau der Rheintalbahn kontinuierlich umgesetzt werden kann.

    Long-distance north-south rail traffic has increased immensely in recent years, and local passenger traffic has also developed positively, so that the capacity of the line between Karlsruhe and Basel is now being used to the full. When the NEAT (Neue Eisenbahn-Alpentransversale) project, currently under construction in Switzerland, is completed, with two new routes through the Alps, there are expected to be further increases in railway traffic, especially freight trains, over parts of the international route too. The milestones are going to come with the completion of, firstly, the Lötschberg Base Tunnel probably in 2007/8 and, secondly, the Gotthard Base Tunnel probably in 2015/16. By widening the Karlsruhe-Basel line to four tracks along its whole length and with a combination of upgrading measures and completely new sections, the aim is to be able to ensure a flexible operation capable of handling demand. Capacity and performance will both be improved thanks to the additional tracks, and one of their effects will be the possibility of segregating slower and faster trains. The decision of the German federal authorities in August 2004 to go ahead with the combined upgrade/new line project for the Karlsruhe-Basel route has created a situation in which the necessary measures to improve the Rheintalbahn can be implemented one after the other.


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    Titel :

    Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe-Basel: Streckenabschnitt 9/ Katzenbergtunnel


    Weitere Titelangaben:

    The new/upgraded line between Karlsruhe and Basel: Section 9 / Katzenberg Tunnel


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch