Trotz der aufwendig gefederten Kabinen von Traktoren haben gefederte Fahrersitze eine herausragende Bedeutung für die Reduzierung der Schwingungseinleitung auf den Fahrzeugführer. Der konkrete Nutzen aktiv geregelter Sitze für den Fahrzeugführer besteht in der erheblich verbesserten Schwingungsisolation von den über den Kabinenboden eingeleiteten Fahrzeugbewegungen. Der flächendeckenden Verbreitung aktiv geregelter Fahrersitze standen wirtschaftliche und konstruktive Schwierigkeiten entgegen. Mit dem John Deere Active Seat gelang es 2002, den Bauraumbedarf eines aktiv gefederten Fahrersitzes so weit zur reduzieren, dass er für ausgewählte Großtraktoren verfügbar ist. Im Beitrag werden die Grundlagen der nächsten Entwicklungsstufe vorgestellt, der Fahrersitz wird als plug-and-play-Lösung entwickelt und kann damit auch auf Traktoren mittlerer und kleiner Baureihen eingesetzt werden. Voraussetzung ist ein baumraumminimiertes Funktionskonzept. Die Motivation zum Einsatz aktiver Federungssysteme folgt aus den systembedingten Grenzen, die passive und semiaktive Niederfrequenzfederungssysteme aufweisen. Die dominierenden Anregungen auf den Fahrersitzes stellen stoßartige Belastungen dar. Diese Schwingungseinleitungen sind dadurch gekennzeichnet, dass große Amplituden in kurzen Zeitabschnitten auftreten. Im Falle solcher nichtperiodischen Anregungen ergeben sich kontinuierliche Frequenzspektren, die verhindern, dass ein einfacher frequenzabhängiger Regelungsalgorithmus wirkungsvoll eingesetzt werden kann. Eine von diskreten Zeitfunktionen abhängige Regelung erweist sich somit als notwendig und zweckmäßig. Die hier vorgestellte Aktivfederung nutzt das Funktionsprinzip der Federkennlinienanpassung, so dass sich eine bessere Schwingungsisolation realisieren lässt.


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    Titel :

    Die Innovation bei aktiv geregelten Luftfederungen - mikroprozessorgesteuerte Kennlinienanpassung in Fahrersitzen


    Weitere Titelangaben:

    The innovation in active air suspensions - microprocessor controlled spring rate adjustment in driver seats


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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