Behandelt werden der Aufbau und die Einsatzmöglichkeiten virtueller Batterien, die sich durch die Kombination eines bidirektionalen Leistungsnetzteils mit einem Steuerrechner realisieren lassen. Durch die Verwendung der Steuersoftware ISET-LAB-RT entspricht das Klemmenverhalten des Netzteils dem realer Bleibatterien. ISET-LAB-RT ist eine Echtzeitvariante der Software ISET-LAB zur Simulation von Blei-Säure-Systemen, die seit vielen Jahren in der europäischen und amerikanischen Automobil- und Zulieferindustrie u. a. zur Entwicklung und Optimierung elektrischer Bordnetze eingesetzt wird. Mit Hilfe von virtuellen Batterien können beispielsweise Tests von Systemkomponenten und deren Zusammenwirken im elektrischen Bordnetz durchgeführt werden. Dabei lassen sich beliebige Batterien, Ladezustände und Temperaturen schnell und einfach einstellen. In den letzten Jahren wurden bereits mehrere Prototypen der virtuellen Batterie auf unterschiedlichen Echtzeitsystemen, z.B. Carts und dSpace realisiert und von Unternehmen der deutschen Automobilindustrie genutzt. Neben Untersuchungen am 12 V-Bordnetz eines PKWs konnten die Prototypen der virtuellen Batterie ihre Praxistauglichkeit auch bei der Entwicklung von Photovoltaik-Wechselrichtern und Batterie-Stromrichtern nachweisen.

    Design and applications of virtual batteries, which can be realized by a bi-directional power supply unit connected to a computer system, are discussed. By the use of the software ISETLAB- RT the voltage output of the power supply correspond to the terminal behaviour of a real battery. ISET-LAB-RT is a specific real-time variant of the software ISET-LAB for the simulation of lead-acid systems, which has been used for many years by the European and American automotive and supply industry et al. for design and optimisation of electrical board-nets. For example, tests of system components and their interaction in the electrical board-net can be carried out with virtual batteries. Thereby arbitrary battery types, battery states and temperatures can be defined easy and quick. In recent years many prototypes of a virtual battery have been developed on different real time systems, e.g. Carts and dSpace and have already been used by companies of the German automotive industry. Besides of investigations of 12 V electrical board-nets, the prototypes have shown that they are field-proven with respect to the development of power supply for photovoltaic inverters and battery converters, too.


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    Titel :

    Erhöhung der Zuverlässigkeit und Sicherheit elektrischer Fahrzeugsysteme durch reproduzierbare Untersuchungen und Tests mit virtuellen Batterien


    Beteiligte:
    Caselitz, P. (Autor:in) / Lehmkuhl, D. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch