Für die neue Mercedes-S-Klasse wurde sowohl die Erkennung potentieller Unfallsituationen weiter verfeinert und erweitert, als auch die Anzahl und Wirkungsweise der eingebundenen reversiblen Insassenschutzmaßnahmen weiter ausgebaut. Die Ansteuerung aller PRE-SAFE-Systeme erfolgt immer durch das PRE-SAFE-Master-Modul, welches eine Auslöseentscheidung primär aus einer Bewertung der Fahrdynamik fällt. Für die neue Mercedes S-Klasse wurde das Spektrum der fahrdynamischen PRESAFE-Auslösebedingungen erweitert. Bedingt dadurch, dass der Algorithmus als Software-Modul in das Steuergerät des Fahrdynamik- und Bremsregelsystems integriert ist, ergeben sich neue Möglichkeiten zur Fahrzustandsbewertung. Beim Erkennen einer potenziellen Unfallsituation anhand des Fahrer- und Fahrzeugverhaltens werden Maßnahmen zum präventiven Insassenschutz eingeleitet. Potenzielle Unfallsituationen aus der Bewertung von Fahrzustand und Fahrerverhalten, potenzielle Unfallsituationen aus der radarbasierten Umfeldbewertung werden erläutert. Zusammenfassend kann festgestellt werden, dass bei verteilten Systemen wie PRE-SAFE, die einen hohen Vernetzungsgrad zwischen den einzelnen Komponenten aufweisen, die Anforderungen an die Datensicherheit und die Übertragungsbandbreite stark ansteigen. PRE-SAFE in der neuen S-Klasse verwendet erstmalig Umfeldsensorik. Der neue Bremsassistent BAS PLUS wertet die Daten von Nah- und Fernbereichsradarsensoren aus, um den Fahrer bei einer Notbremsung durch eine abstandsgeregelte Zielbremsung zu unterstützen. BAS PLUS hat das Ziel der Verhinderung oder Abschwächung von Auffahrunfällen.

    After the successful introduction of PRE-SAFE in 2002, the system has been taken to the next level with the launch of the new Mercedes-Benz S-Class. Observation of situations prone to accidents has been augmented as well as the number of reversible occupant protection actuators and their operation modes have been enhanced. New Radar sensors for obstacle detection are being incorporated into the PRE-SAFE concept for the first time with the new S-Class. The innovative Brake Assist BAS PLUS uses both Short and Long Range Radar data for a distance controlled brake support with the goal of mitigation or even avoidance of collisions, if physics permit. BAS PLUS also activates PRE-SAFE if a collision is imminent. Results from driving simulator tests indicate that the probability for rear-end crashs could be reduced by 75% - we expect a break-through in active safety.


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    Titel :

    Eine neue Dimension der Aktiven und Passiven Sicherheit mit PRE-SAFE und Bremsassistent BAS PLUS in der neuen Mercedes-Benz S-Klasse


    Weitere Titelangaben:

    A new dimension of active and passive safety with PRE-SAFE and brake assist BAS PLUS in the new Mercedes-Benz S-Class


    Beteiligte:
    Schmid, V. (Autor:in) / Bernzen, W. (Autor:in) / Schmitt, J. (Autor:in) / Reutter, D. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 5 Bilder, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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