Die neuartige VeHiL (Vehicle Hardware in the Loop) Prüfplattform für zukünftige Fahrzeug-Tests stellt als Schnittstelle zwischen Fahrzeug und dessen Umgebung die Fahrbahn dar. Sie dient dazu, nahezu alle Funktionen und Funktionalitäten der verschiedenen Steuergeräte und Aggregate sowie ihrer Backup-Systeme im Fahrzeuggesamtzusammenhang, d.h. als voneinander abhängige Drive-by-Wire Komponenten in ihrer natürlichen Umgebung, dem Gesamtfahrzeug, selber zu testen. In absehbarer Zeit werden solche auf Software basierende Komponenten im Rahmen präventiv-aktiver und reaktiv-aktiver Sicherheitssysteme immer wichtiger. Eine Testprozedur wie sie bisher Anwendung findet ist aufgrund der horizontalen Vernetzung aller mechatronischen Steuer- und Regelelektroniken und der horizontalen Triebstrangarchitektur nicht mehr realisierbar oder wirtschaftlich. Mit dem im Beitrag vorgestellten Ansatz können OEM und Zulieferer bereits in der Produktions-, Prototypen- und er frühen Entwicklungsphase die Funktionalitäten der Komponenten und Sub-Systeme und des kompletten Fahrzeugs testen. Bei dem hier vorgestellten Gesamtprozess sollen durch frühzeitige Einbindung bestimmter Test- und Prüfabläufe sowie durch eine gezielte Prüfablaufplanung Mehrfachtests, Testfehler oder vergessene Testschritte reduziert oder eliminiert werden. Im EU-Projekt SPARC werden zwei VeHiL Funktionsprüfstände aufgebaut, ein neu entwickelter VeHiL Funktionstester für Personenkraftwagen Smart und für ein Mercedes-Benz Actros Nutzfahrzeug. Die neue Prüfstandsgeneration ermöglicht Funktionsprüfungen in der Serienproduktion nicht nur am Bandende sondern zu einem früheren Zeitpunkt in der Montagelinie. Als Vorteile der Verlagerung von Prüfvorgängen in die Montagelinie sind zu nennen, dass der eigentliche Bandendebereich, der von Produktionsplanern gerne als ein wenig beliebtes Element in der sonst geordneten Serienproduktion eines Fahrzeuges angesehen wird, stark entlastet und somit infrastrukturell optimiert werden kann.
Optimierung und Kostenreduktion im Entwicklungs- und Produktionsprozess mechatronischer Fahrzeugkomponenten durch einen VeHiL-Teststand
2005
24 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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