Für einen Einsatz thermoplastischer Kunststoffe im Automobilbau sprechen geringere Investitionskosten für Spritzguss- oder Thermoformwerkzeugen gegenüber einem mehrstufigen Blechwerkzeug, die Rostfreiheit, das Gewicht, das Impactverhalten und die Designfreiheit. Jede Anforderung muss für sich separat erfüllt werden, wobei zahlreiche, gegenseitige Abhängigkeiten bestehen. Aufgrund dieser Abhängigkeiten hat sich eine bestimmtes, systematisches Vorgehen zur Klärung von Machbarkeit und Kosten eines Kunststoffbauteils herauskristallisiert. Es erfolgt in den Schritten: Material auswählen, Art der Lackierung festlegen, Herstellbarkeit prüfen, Bauteilqualität sicherstellen und Montage durchdenken. Hinsichtlich der Materialauswahl eröffnet sich durch die Vielzahl von Materialien die Möglichkeit, ein maßgeschneidertes Eigenschaftsportfolio zu erhaltern. Für Außenhautteile sind das Class-A Lackierbarkeit, Wärmeformbeständigkeit, Schlagzähigkeit, Verzugsneigung, Preis, Wärmedehnung und Festigkeit. Bei der Art der Lackierung stehen zur Verfügung On-Line-Lackierung, In-Line-Lackierung, Off-Line-Lackierung, Beschichtung und ohne Lackierung. Bei der sich anschließenden kunststoffgerechten Auslegung ist es von zentraler Bedeutung, die gegebenen Anforderungen unter den materialinhärenten Restriktionen optimal zu erfüllen. Bei der Prüfung der Herstellbarkeit dreht es sich vor allem um die Prüfung der Füll- und Entformbarkeit. Hier muss der Entwickler stets bestrebt sein, eine robuste Werkzeuggestaltung von Anfang an mit zu bedenken, wenn Abzeichnungen auf der Außenhaut vermieden werden sollen. Hinsichtlich der Bauteilqualität stellt das Spritzgießen von thermoplastischen Kunststoffen hohe Anforderungen an die Bauteilauslegung, um die gewünschte Oberflächengüte tatsächlich zu realisieren. Sichtbare Makel, die nach der Lackierung noch auftreten können, sind Anspritzstellen, Bindenähte, Einfallstellen, Abzeichnungen von Einlegeteilen, Schieberabzeichnungen, Sicherungen und Fehlstellen sowie Faserorientierungen. Bei der Montage beinhaltet die Off-Line-Lackierung beachtliche Potenziale zur Einsparung von Montagezeiten.
Anwendungsmöglichkeiten von Kunststoffbeplankungen in der Außenhaut
2005
9 Seiten
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Online Contents | 1997
|Außenhaut für ein Fahrzeug, Fahrzeug mit der Außenhaut
Europäisches Patentamt | 2020
|Kraftfahrwesen | 1997
|