Die Tendenz zum individuellen Produkt hat eine steigende Variantenvielfalt zur Folge. Durch Produkt-Standardisierung kann auf der Baugruppen- und Einzelteilebene die Vielfalt der Karosserieelemente bei marktgerechten Umfang mit der Fahrzeugvielfalt reduziert werden. Es muss also von Anfang an eine sinnvolle Produktstruktur für die Karosserie erarbeitet werden, die eine Modularisierung des Fahrzeugs unterstützt und geeignete Schnittstellen im Fahrzeug ermöglicht. Dies ist für die einzelnen Fahrzeugsysteme und Derivate durchzuführen. Dazu werden neben Lage, Anforderung und Ausprägung für jedes Derivat sämtliche karosseriefremden Systeme untersucht, welche auch im Rahmen einer Plattformstrategie als Gleich- und Systemteile behandelt werden. Es werden bekannte Ansätze für modulare Strukturen vorgestellt. Gegliedert nach Lage der Trennebenen sind das Trennung senkrecht der x-Achse, Trennung senkrecht der y-Achse und Trennung senkrecht der z-Achse. Diese Ansätze können auch kombiniert zum Einsatz kommen. Durch eine gezielte Anordnung von horizontalen und vertikalen Trennebenen können sämtliche Anforderungen an ein Modularisierungskonzept umgesetzt werden. Das Konzept 'Modularisierung' des Projektes 'Faszination Karosseriebau' wird näher beschrieben. Ziel dieses Konzeptes ist die wirtschaftlich und technisch optimierte Abbildung aller Derivate aus dem A- und B-Segment aus wenigen Elementen. Dazu wird eine Radstandvariation von etwa 200 mm benötigt. Das für jedes Derivat eigenständige Design soll die Möglichkeit besitzen, Veränderungen an den Fahrzeugproportionen vorzunehmen sowie den Fertigungsablauf zu optimieren. Es wird gezeigt, dass durch Standardisierungsmaßnahmen und theoretische Ansätze eine Abbildung einer Vielzahl von Derivaten mit einer geringen Anzahl an Strukturbauteilen möglich ist. Eine Möglichkeit, die Struktur in Module zu unterteilen, wird vorgestellt. Ausgehend von erfolgten und anstehenden Berechnungen ist eine Optimierung der Struktur bezogen auf Steifigkeit, Betriebsbelastungen und Crash möglich.


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    Titel :

    Zukünftige Ansätze für modulare Karosseriestrukturen


    Beteiligte:
    Kroker, J. (Autor:in) / Brüggemann, C. (Autor:in) / Eilert, U. (Autor:in) / Koschorrek, R. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    15 Seiten, 22 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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