Den durch einen verschärften Wettbewerb bedingten Anforderungen des Automobilbaus folgend, hat der Werkzeugbau schon in der Vergangenheit wesentliche Beiträge u.a. durch eine erhebliche Reduzierung von Durchlaufzeiten und Kosten geleistet, was auch in Zukunft noch weiter forciert werden wird. Bei der Umsetzung von kostenoptimierten Prozessen und Produktionsverfahren mit stückzahloptimierter, variantenflexibler Werkzeug- und Anlagentechnik in beschleunigten Anfertigungsprozessen übernimmt der Werkzeugbau wie bisher auch zukünftig eine Schlüsselrolle. Gleiches gilt bei der Entwicklung und Einführung neuer Werkstoffe und Verfahren für Leichtbau, Designfreiheit und neue Karosseriekonzepte. Innovationen von Produkten und Prozessen im Werkzeug- und Anlagenbau dürfen dabei kein Zufallsprodukt sondern müssen Ergebnis strategischen Handelns sein. Die Ansprüche gehen von der Vernetzung mit Kunden, Partnern, Forschungseinrichtungen, Wettbewerbern und firmeninternen Bereichen bis hin zu Technologievermittlung und -marketing. Eine systematische Ideenfindung und strategische Technologiebewertung muss die kommerziell erfolgversprechenden Themen finden und Aufwands-/Nutzenanalysen als Entscheidungsgrundlage erarbeiten. Die Technologieerarbeitung erfolgt am effektivsten kooperativ mit den jeweils kompetentesten internen und externen Ressourcen z.B. von der Universitätsforschung über die firmeninterne Technologieentwicklung bis hin zum operativen Fachbereich, der später die Technologie produziert bzw. nutzt. Letzteres erleichtert ungemein die folgende Technologieumsetzung, da schon im Vorfeld die Anforderungen vom späteren Anwender direkt eingebracht wurden und dieser einen besseren Informationsstand besitzt. Im Audi Werkzeugbau wurde daher eine eigene Abteilung 'Innovation und IT' eingerichtet. Die vielen realisierten als auch in Entwicklung befindlichen Innovationen zeigen das große Potenzial des Werkzeugbaus auf. Sie werden auch zukünftig der Wegbereiter für Qualität, Geschwindigkeit und Kostenreduzierung bei Entwicklung, Umsetzung und Produktion neuer Karosseriekonzepte zu sein.
Innovationen im Werkzeugbau
2005
19 Seiten, 25 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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