Bei der Entwicklung von neuen Fahrzeugen ist es eine besondere Herausforderung, unter den jeweiligen Projektprämissen (z.B. Stückzahl oder Marktpositionierung) das richtige Material für die Rohkarosserie zu finden. Eine gezielte Mischbauweise bietet hier im Spannungsfeld zwischen Design, Kosten, Qualität und Funktionalität einen sinnvollen Lösungsansatz. Die Materialauswahl beeinflusst zudem in hohem Maße den Produktentstehungs- und den Produktionsprozess. Einen wesentlichen Beitrag zur weiteren Optimierung werden auch in Zukunft insbesondere im crash- und festigkeitsrelevanten Bereich die höherfesten Stähle leisten. Hierbei wird das Volumen, d.h. umgesetzte Teile in der Karosserie, einer Sättigungsgrenze zusteuern. Das Streckgrenzenniveau wird dagegen weiter deutlich ansteigen. Die wesentliche Herausforderung an die Umformtechnik ist neben der Sicherstellung der Umformbarkeit insbesondere die Beherrschung des Aufsprungs, wobei hier zwei Hauptlösungsansätze zu nennen sind, nämlich die Prävention und die Kompensation. Darüber hinaus sind aufgrund der deutlich höheren für die Umformung benötigten Kräfte entsprechende Maßnahmen bei der Auslegung der Werkzeuge hinsichtlich Steifigkeit, Festigkeit und Verschleiß vorzunehmen. Die umformtechnischen Anforderungen bei Aluminiumlegierungen sind auch hier neben der Umformbarkeit die Prävention und Kompensation des Aufsprungs. Werkzeugtechnisch ist hierbei insbesondere die Vermeidung von Flitterbildung beim Schneiden wichtig. Im Presswerksprozess stellen Aspekte wie Tribologie, Oberflächensensibilität und Teile-Handling besondere Anforderungen. Wesentliche strategische Zielsetzungen in der Fahrzeugentwicklung sind insbesondere die weitere Verkürzung der Werkzeuganfertigungsdauer sowie die deutliche Reduzierung der Investitionen für Presswerkzeuge. Zwei Entwicklungsschwerpunkte in der Umformtechnik wirken hier als äußerst effektive Lösungsansätze diesem Spannungsfeld entgegen. Es sind dies die konsequente Nutzung von Simulationstools zur virtuellen Absicherung des Gesamtprozesses und die Intensivierung einer sinnvollen Standardisierung bei der Presswerkzeugentwicklung und Prozessgestaltung.
Kosten- und Entwicklungszeitreduzierung bei der Karosserieteileherstellung trotz neuer Materialien
2004
15 Seiten, 19 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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