Durch den Einsatz der SCR (selektive katalytische Reduktion) Abgasnachbehandlungstechnologie für Dieselmotoren können die zukünftigen Europäischen Emissionsgrenzwerte eingehalten werden. Die europäischen Nutzfahrzeughersteller haben sich für eine wässrige Harnstofflösung für die SCR Technologie in Europa entscheiden, mit dem Handelsnamen AdBlue. Zur Umsetzung der DeNO(x)Reaktionen im Nutzfahrzeugeinsatz ist ein speziell hierfür ausgerichtetes und optimiertes System erforderlich. Im Beitrag wird das PUREM SCR System betrachtet, das aus folgenden Komponenten besteht: Harnstoff Aerosol Eindüsung, Katalysator-Schalldämpfereinheit, Harnstofflagerung an Bord sowie Aufbereitung und Verteilung. Alle diese Komponenten können in der hier vorgestellten modularen Dosiereinheit in ihrer günstigsten individuellen Position am Fahrzeugrahmen oder an dem Motor angebracht werden. Im Alltagseinsatz müssen die Komponenten höchsten Ansprüchen genügen, dies wird bei dem System für jede Komponente separat nachgewiesen. Ebenso ist eine geometrische Vielfalt zur Anpassung in vielen Anwendungen nachgewiesen. Die für die SCR-Technologie benötigte AdBlue-Ausgangsbasis Harnstoff ist durch die chemische Industrie in ausreichender Menge und Qualität produzierbar. Die AdBlue-Distribution beginnt Realität in Europa zu werden.

    With the use of the SCR (selectively catalytic reduction) technology NO(x)-emissions of commercial vehicle can be reduced. Herewith it is possible to comply with the emission standard Euro 4 and Euro 5 in 2005 and 2008. This technology enables the reduction of engine exhaust emissions and more fuel economy at the same time. A reducing agent has to be injected in the exhaust gas. On a downstream catalyst set up the NO(x) is reduced to nitrogen and water. The truck manufacturers in Europe agreed to use aqueous Urea solution AdBlue as reducing agent. The infrastructure of AdBlue is being set up in Europe by Urea Producers, Chemical Distributors and Mineral Oil companies to be readily available in time.


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    Titel :

    SCR Systeme für Nutzfahrzeuge zur Erfüllung der EURO 4 Emissionsstandards 2005


    Weitere Titelangaben:

    SCR Systems for heavy duty trucks. Progress towards meeting Euro 4 emission standards in 2005


    Beteiligte:
    Frank, W. (Autor:in) / Hüthwohl, G. (Autor:in) / Maurer, B. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    39 Seiten, 8 Bilder


    Anmerkungen:

    (+ 28 S. Folienpräsentation)


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Datenträger


    Sprache :

    Deutsch




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