Mit der gestiegenen Komplexität der Kfz-Elektronik und -Software sind auch die Anforderungen an Testverfahren in der Entwicklung gewachsen. Hardware-in-the-Loop-Simulatoren und Laborauto-Aufbauten sind in den Entwicklungsabteilungen vieler Fahrzeughersteller und Systemlieferanten zu finden. Als Ergänzung zum Fahrversuch decken solche Anlagen wichtige Teilaufgaben bei der Entwicklung und Integration von Kfz-Elektronik ab, vor allem in frühen Entwicklungsphasen. Aussagen von erfahrenen Elektronikentwicklern belegen jedoch, dass diese Verfahren nur bedingt für die grundlegenden, sich häufig wiederholenden Prüfaufgaben geeignet sind, die den Entwicklungsprozess in hohem Maße prägen und die Zuverlässigkeit des Serienfahrzeugs signifikant beeinflussen. Nach einer Einführung in die Grundlagen und Anforderungen automatischer Testverfahren wird das neue P.A.T.E.-System (Personal Automatic Tester for Electronics) vorgestellt, das am FKFS entwickelt wurde, um diese Lücke zu schließen. Es handelt sich um eine einfach zu bedienende Testumgebung, die aufgrund ihrer modularen und wirtschaftlichen Konzeption sowohl als Standalone-Tester am einzelnen Arbeitsplatz als auch für größere Prüfaufbauten in der Entwicklung bei OEMs und Elektronik-Zulieferern geeignet ist und auch im Versuchsfahrzeug eingesetzt werden kann. Der Beitrag beleuchtet die Zielsetzungen und ausgewählte Anwendungen des Testsystems.
Neue Verfahren und Systeme für automatisierte Steuergerätetests
New testing methods and systems for automatic control devices
2005
10 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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