Zwei Neuerungen von Siemens VDO Automotive zeigen, welche wichtige Rolle schnelle Aktuatoren und die Regelgenauigkeit für den thermodynamischen Wirkungsgrad und den elektrischen Energiebedarf spielen. In den TDI-Motoren mit 103 und 125 kW kommen erstmals Piezo-Einspritzelemente von VW Mechatronik zum Einsatz. Das Joint Venture von VW und Siemens VDO fertigt die Pumpedüse-Elemente, die den Kraftstoff mit bis zu 2200 bar in den Brennraum spritzen. Durch die kurzen Schaltzeiten mit der piezotypischen hohen Wiederholgenauigkeit lassen sich Einspritzvorgang, Verbrennung und Geräuschentwicklung präzise steuern. Neben der extrem hohen Stellgenauigkeit ermöglicht die Piezotechnik auch Vielfacheinspritzungen mit frei wählbaren Pausen. Die von Continental Temic gelieferte Steuerelektronik des Direktschaltgetriebes bildet mit den hydraulischen Komponenten ein mechatronisches Modul, das platzsparend im Getriebe integriert ist. Zylinderkurbelgehäuse aus Grauguss, Kurbelwellen aus Sphäroguss mit Kugelgraphit und Ölwannen aus Aluminium werden von der Halberg Guss GmbH geliefert. Dazu gehören auch die Motorblöcke für den angekündigten VR6-Ottomotor. In den Zylinderkopfhauben von Mann + Hummel sind zusätzliche Funktionen wie die Kurbelraumentlüftung integriert. Ein Großteil der Schalldämpfer stammen von der Firma Eberspächer, die auch für die Partikelfiltrierung zuständig ist. Auf Grund der katalytischen Beschichtung des Filtersubstrates arbeiten die Partikelfilter ohne Additive.
Innovation als Anrieb. Dass der Passat- Antriebsstrang positive Kritiken bekommt, liegt nicht zuletzt an den Produkten der Lieferanten. Dazu zählen beispielsweise die direkte Einspritzung des Dieselkraftstoffs und die Filterung der Rußpartikel.
Automobil Industrie ; 50 , 6, Special Produktoffensive VW ; 30-32
2005
3 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Personenkraftwagen , Antriebstechnik , Neuentwicklung , Zulieferbetrieb , Produktentwicklung , Direkteinspritzung , Dieselmotor , Einspritzanlage , Wärmewirkungsgrad , Reproduzierbarkeit , Schaltzeit , Kurbelgehäuse , Kurbelwelle , Gusseisen mit Kugelgraphit , Ölwanne , Aluminium , Schalldämpfer , Rußfilter , Katalyse , Monolith , Antriebsstrang
Volkswagen Passat mit Einspritzung
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