Die gute Korrosionsbeständigkeit der rostfreien Edelstähle beruht auf der Ausbildung einer Passivschicht an deren Oberflächen. Diese Passivschicht bildet sich bei Beschädigung in der Regel in der Gegenwart von Sauerstoff innerhalb kürzester Zeit wieder aus. Dieses Verhalten wird im wesentlichen durch die Migrationsfähigkeit des Legierungselementes Chrom bestimmt. Auf diese Passivität und die daraus folgende schwierige Ausbildung einer Chemisorption wird in der Literatur die eingeschränkte Klebbarkeit von Edelstählen zurückgeführt. In einem Forschungsvorhaben sollte die Topochemie von X5CrMnNi19-7-3 einschließlich der im Automobilbau vorhandenen Ölbelegung durch Tiefziehöle untersucht werden. Als Klebstoffe wurden u.a. die kommerziellen heißhärtenden Klebstoffe 1-K-hEP-A und 1-K-hEP-B untersucht. Die Harzkomponenten dieser beiden Klebstoffe bestehen zum Großteil aus Epoxidharz auf Bisphenol-A-Basis. Der ebenfalls heißhärtende kommerzielle Klebstoff 1-K- hEP/PUR-C weist hingegen in seiner Harzkomponente neben einem hohen Anteil an Bisphenol-A-Epichlorhydrinharzen auch Polyurethan auf. Zur Separation der Klimaeinflüsse und der daraus resultierenden Schädigungen der Netzwerke wurden vollständig ausreagierte Bulk-Polymere der untersuchten Klebstoffe thermisch und hydrothermisch gealtert. Während der Alterung kann die Bildung einer sekundären Phase beobachtet werden, deren Mobilität durch die Alterungstemperatur bestimmt ist. Die Untersuchungen zum Alterungsverhalten geklebter Modellprüfkörper ergaben, dass das Verbundsystem Edelstahlklebung von einer Vielzahl von Faktoren beeinflusst wird. Die getrennte Betrachtung der Einzelfaktoren reicht nicht aus, um das Verhalten einer Edelstahlklebung zu beschreiben. Zur Erfassung des Zusammenspiels der Einflussgrößen wurden daher Verbunde unter Variation einzelner wichtiger Einflussfaktoren wie beispielsweise Legierungszusammensetzung des Grundwerkstoffs und Oberflächenvorbehandlungen untersucht. Beispielhaft werden die Auswirkungen der verwendeten Alterungssimulationen auf das Verbundverhalten bei quasiastatischer Belastung und bei schlagartiger Belastung aufgezeigt.


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    Titel :

    Untersuchung der langzeitbeständigen Klebbarkeit von nichtrostendem Edelstahl im Automobilbau - Alterungsverhalten am Beispiel des X5CrMnNi19-7-3


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 4 Bilder, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch