Knotenverbindungen an Karosserien in Rahmenbauweise mit einseitiger Zugänglichkeit können entweder mit Hilfe von Überlappschweißungen oder mit Hilfe eines Laser-Schneid- und Schweißprozesses auf Endmaß hergestellt werden. Der Laser-Schneid- und Schweißprozess ist z.Zt. nicht für jede Baugruppe geeignet. Am Beispiel des NSB (New Steel Body) ergeben sich zwei Möglichkeiten, mit diesem Verfahren Vorteile zu erhalten. Das ist zum einem die Erhöhung der Steifigkeit und Betriebsfestigkeit von Knoten durch verbesserte Anschlusstechnik, woraus eine Masseneinsparung in der Dicke der Profile folgt. Zum anderen ergibt sich eine Vereinfachung des ZSB in Bezug auf die Toleranzkette, was in dieser Arbeit näher betrachtet wird. Die Rahmenbauweise mit Stahl führt bei NSB zu einer Masseneinsparung von 24 % im Vergleich zum Referenzfahrzeug in Schalenbauweise, ohne eine wesentliche Kostenerhöhung hervorzurufen. Problematisch sind nur die Knick- und Beulsteifigkeiten von ebenen Schubfeldern in Stahl sowie die ungelösten Fragen, wie ein belastungsabhängig ideal konstruierter Knoten aussehen sollte. Die Knotenkonstruktionen des Rahmens des NSB basieren nahezu alle auf Laser-Überlappschweißungen oder -lötungen in Form von abgestellten Flanschrändern, Einsteckverbindungen und Tragschuhen. Hier wurden bisher ausschließlich z.Zt. Techniken verwendet, die bei einseitiger Zugänglichkeit verwendbar sind. Zum Toleranzausgleich wurde für die Toleranzkette des neuen NSB eine Fügefolge erarbeitet, die Mehrfachverblockungen vermeidet, die Möglichkeiten des Toleranzausgleichs in allen Hauptbau- und Unterbaugruppen sowie die Einstellbarkeit aller Funktionsmaße bietet. Alle Hauptbaugruppen weisen eine Verschiebemöglichkeit in zwei Richtungen auf. Die Bauteiletoleranzen wurden durch Vermessen von Einzelteilen und auch auf Basis von Erfahrungswerten ermittelt und die Gesamtheit einer statistischen Toleranzanalyse unterzogen. Der Vergleich der Toleranzen beider Verfahren erfolgt am Beispiel der vorderen Längsträger mit dem Stirnwandquerträger. Die Untersuchungen ergaben, dass die Fügefolge mit der neuen Technik gegenüber der heutigen NSB geändert werden muss.


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    Titel :

    Die Auslegung der Toleranzkette des NSB (NewSteelBody) zum Laserstrahlschweißen


    Beteiligte:
    Behr, Friedrich (Autor:in) / Flöth, Thomaas (Autor:in) / Paton, Adrian (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 9 Bilder, 2 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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