Hella entwickelt zusammen mit seinen Partnern einen 24-GHz-Multimode-Radarsensor, der in zukünftigen Fahrerassistenzsystemen eingesetzt wird. Diese 24-GHz-Kfz-Radare sind FMCE-Mode-, Puls-Mode- oder Multi-Mode-Betrieb-fähig (FMCE- und Puls-Mode während des Betriebs bedarfsabhängig umschaltbar). Mit dem FMCE-Mode sind folgende Anwendungen realisierbar: Totwinkelüberwachung, Spurwechsel-Assistent, Stop-and-Go und ACC-Unterstützung, Pre-Crash-Auslösung für reversible Sicherheitssysteme. Nur für Anwendungen wie Einpark-Hilfe, Einparkassistent, autonomes Einparken ist ein Puls-Betrieb erforderlich. Aufgrund der recht niedrigen Anforderungen bezüglich der Reichweite und Messzykluszeit dieser Anwendungen ist es möglich, einen bezüglich mittlerer Sendeleistung deutlich eingeschränkten Puls-Mode zu verwenden. Der bei Hella derzeit in der Serienentwicklung befindliche Sensor zeichnet sich dadurch aus, dass er die wesentlichen Applikationen im Fahrzeug abgedeckt.
Verbesserung der Verkehrssicherheit mit 24-GHz-Multimode-Radar-Technologie
Enhancing the roadworthiness using 24 GHz multimode radar technology
Motortechnische Zeitschrift ; 66 , Sh Automotive Electronics ; 78-81
2005
4 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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