Um einen durchgehenden Verkehr bis nach Hamburg Hbf auf den Gleisen mit Stromschienenbetrieb der Hamburger S-Bahn anbieten zu können, hat die AKN sechs dieselelektrische Triebwagen der Baureihe VTA zu Hybridfahrzeugen umgebaut. Ein neuentwickelter Tiefsetzsteller wandelt die DC 1200 V aus der Stromschiene in die von den Wechselrichtern benötigte Zwischenkreisspannung von bis zu DC 660 V um. Eine speicherprogrammierte Steuerung leitet den Stromschienenbetrieb und den Systemwechsel. Sie wurde erforderlich, weil keinerlei Änderungen an der Hard- und Software der vorhandenen MICAS-Leittechnik möglich waren. Zur Stromabnahme wurden an jedem Enddrehgestell zwei Stromabnehmer montiert, welche die Sromschiene seitlich bestreichen. Die Zulassung bereitete Probleme wegen inzwischen eingetretener Normänderungen.

    To offer a direct service to Hamburg main station over the tracks with third rail operation of the Hamburg S-Bahn, the AKN railway company has modified six diesel-electric multiple units of the class VTA into hybrid vehicles. A newly developed step-down chopper is transforming the third rail voltage of DC 1200 V to supply the inverters with a DC-link voltage of up to DC 660 V. A Programmable Logic Controller is managing the third rail operation and the system change.


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    Titel :

    Umbau dieselelektrischer Triebzüge der AKN zu Hybridfahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Modification of diesel-electric multiple units into hybrid vehicles


    Beteiligte:
    Kruszynski, Johannes (Autor:in) / Engel, Bernd (Autor:in) / Falk, Andreas (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 103 , 3 ; 127-133


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Umbau dieselelektrischer Triebzüge der AKN zu Hybridfahrzeugen

    Falk, Andrea / Kruszynski, Johanne / Engel, Bernd | IuD Bahn | 2005



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