Die an die Fahrzeugakustik gestellten Anforderungen haben sich in den letzten Jahren zum Teil drastisch erhöht, bedingt durch gestiegene Komfortansprüche der Verbraucher und durch Anforderungen an Gewichts- und Kosteneinsparungen. Hinzu kommen gesetzliche Vorschriften bezüglich der Unbedenklichkeit und Recyclingfähigkeit von Materialien, die sich auf den Bereich akustischer und schwingungstechnischer Isolations- und Dämpfungsmaßnahmen auswirken. Erzielbar sind in der Akustikentwicklung vom Fahrzeughersteller gewünschte Ergebnisse nur durch die möglichst frühzeitige Einbindung der akustischen Fahrzeugentwicklung einschließlich externer akustischer Systementwicklungspartner in die Gesamtfahrzeugentwicklung beginnend mit der Festlegung der akustischen Entwicklungsziele und Erstellung des Lastenhefts. Unabdingbar ist eine ganzheitliche Betrachtung aller Systeme bzw. Verkleidungs- und Isolationsteile. Die akustische Verbesserung eines isoliert betrachteten Verkleidungsteils muss nicht zwangsläufig auch zu tatsächlichen Komfortverbesserungen im Fahrzeug führen. Aus Labormessungen und Berechnungen gewonnene Material- und Isolationsdaten des gesamten Fahrzeugs sind zur Entwicklung entsprechender Maßnahmen auf der Gesamtfahrzeugebene zu nutzen. Im Beitrag wird auf Akustikmaßnahmen im Innenraum sowie die ganzheitliche Akustikentwicklung der Auslegung von Motor- und Kofferraumbereich eingegangen. Hier geht es um störende akustische Einflüsse wie Reifen-, allgemeine Strömungs-, Schalldämpfer-, Mündungs- und Hinterachsgeräusche. Im Beitrag wird abschließend auf die Entwicklung und den Einsatz neuer geräusch- und gewichtsoptimierter Materialien eingegangen, hier insbesondere auf den Einsatz hochwirksamer Feder-Masse-Systeme sowie den Einsatz von viskoelastischem PUR-Schaum in Isolationssystemen.
Ganzheitliche Akustikentwicklung vom Radlauf bis zur Windschutzscheibe
Holistic acoustics development
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 107 , 3 ; 184-192
2005
8 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
ENTWICKLUNG - Akustik: Ganzheitliche Akustikentwicklung vom Radlauf bis zur Windschutzscheibe
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