Im Beitrag wird der neue Klimawindkanal von Modine in Filderstadt-Bonlanden beschrieben, der der Entwicklung und Absicherung der eigenen Produkte dient und darüber hinaus auch externen Kunden zur Verfügung steht. Bei einem Klimawindkanal ist natürlich zu allererst das Klima darzustellen, das von den Parametern Lufttemperatur, Luftfeuchte, Sonnenstrahlung definiert wird. Ebenso ist die Umströmung des Fahrzeugs zu simulieren, denn sie ist für den Wärmehaushalt maßgeblich. Bei näherer Betrachtung der verschiedenen wärmetechnischen Versuche zeigt sich, dass man sie bezüglich der darzustellenden Parameter in zwei Gruppen aufteilen kann: in der einen sind Wind, Temperatur und Feuchte abzubilden; in der anderen sind es Temperatur, Feuchte und Sonnenlicht, und es wird so viel Fahrtwind benötigt, dass die Aggregate gekühlt werden. Nach dieser Philosophie wurde das Klimazentrum konzipiert: - Ein bei positiven Temperaturen temperierbarer Windkanal, der jedoch so konstruiert ist, dass der Klimabereich erweitert werden kann: auf Temperaturen bis -20 Grad C und auf Sonnenlichtsimulation. - Eine Klimakammer mit Fahrwindgebläse, in der Temperatur, Luftfeuchte und Sonnenstrahlung dargestellt werden. Der Klimawindkanal wird anhand folgender Punkte näher beschrieben: Luftführung, Düse, Messstrecke, Rollenprüfstand, Konditionierung der Luft, Kalibrierung der Düsen, Einstellung der Windgeschwindigkeit, Eigenschaften des Klimawindkanals. Die Klimakammer, die für Pkw und Schnelltransporter ausgelegt ist, wird kurz beschrieben.
Leistungsspektrum im Modine Klimawindkanal und Bewertung von Messergebnissen
Capabilities of Modine climatic wind tunnel and evaluation of measurement results
2004
17 Seiten, 23 Bilder, 3 Tabellen, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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