Schmalgangstapler realisieren bezüglich Tragfähigkeit, Fahrgeschwindigkeit, Hubgeschwindigkeit und Fahrbeschleunigung beträchtliche Verbesserungen. Vermehrt tritt aber als Problem eine Bodenqualität für staplerbetriebene Lagerbereiche auf. Vermehrt werden Fälle beobachtet, in denen die Bodenebenheit der geltenden Norm D1N 15185 Tl genügt und sich trotzdem kein zufrieden stellender Betrieb des Staplers hinsichtlich der Laufruhe einstellt. In einem Forschungsprojekt des Lehrstuhls fml der TU München soll nun der Zusammenhang zwischen der Bodenunebenheit im Lager und der Laufruhe des Schmalgangstaplers untersucht. Wegen der zu erwartenden hohen Komplexität des Modells sowie der Vielzahl an zu variierenden Parametern erfolgt der Einsatz rechnergestützter Simulationswerkzeuge, wie Mehrkörper- und Finite-Elemente-Simulationen. Ziel ist es neben der Anpassung der Grenzwerte der aktuellen DEN 15185 Tl an die Bedürfnisse neuer Gerätegenerationen eine Darstellung der dynamischen Daten des Flurförderzeugs. Zusätzlich zum sicheren Betrieb des Fahrzeugs ist dadurch gewährleistet, dass keine unnötig hohen Anforderungen an die Bodenebenheit gestellt werden. Die Berücksichigung von Bodenprofilen erleichtert die Einbindung des flexiblen Körpers in das MKS-Modell 'Black-Box',wodurch auch die Anpassung an die veränderten Gegebenheiten möglich ist. Für erste Simulationsstudien können zufällig erzeugte Bodentopografien verwendet werden. In einer späteren Phase müssen für die Simulation Bodenprofile erzeugt werden, die in der Praxis auftretenden Gruppen von Unebenheiten repräsentieren. Zur Verifikation der Simulationsergebnisse dienen eine Referenzanlage und Referenzfahrten.


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    Titel :

    Lagerbodenqualität und Laufruhe. Dynamik von Schmalgangstaplern


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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