Die Teilnahme am Straßenverkehr ist sehr häufig mit dem Erleben positiver und negativer Emotionen verbunden, die zu Veränderungen des Fahrerverhaltens führen (rücksichtsloses bzw. kooperatives Fahren). Die Arbeit untersucht den Zusammenhang zwischen der personalen Dimension des Fahrererlebens und -verhaltens und den Auswirkungen auf der systemischen Dimension des Verkehrssystems (Verkehrsklima, Verkehrsfluss). Die emotions- und handlungsrelevanten Charakteristika der betrachteten Verkehrssituationen werden parametrisiert und durch Untersuchungen im Fahrsimulator quantifiziert. Durch die Betrachtung funktionaler Zusammenhänge ist es möglich, ein Fahrermodell des rücksichtslosen bzw. kooperativen Fahrers zu entwickeln. Auf dieser Grundlage kann zur Quantifizierung der verkehrlichen Auswirkungen des Fahrerverhaltens das Instrument der Verkehrssimulation verwendet werden. Die Arbeit erweitert somit die klassischen Verfahren zur Untersuchung des Fahrerverhaltens (Befragung, Experiment) um die Fahr- und Verkehrssimulation.


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    Titel :

    Fahrer und Verkehrsklima - Eine verkehrswissenschaftliche Untersuchung zu den Ursachen und Folgen von Emotionen im Straßenverkehr


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    226 Seiten, 96 Bilder, 31 Tabellen, 283 Quellen




    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch