Die Fahrzeuggruppe der Kleintransporter ist aufgrund eines im Vergleich zu ihrem Bestand überproportional angestiegenen Unfallaufkommens in die Kritik geraten. Mangelhafte Ladungssicherung ist als eine Unfallursache bzw. ein das Unfallausmaß erhöhender Faktor anzusehen. Die Sicherheitsausstattung moderner Transporter entspricht der von Pkw, auch auf dem Gebiet der Ladungssicherung sind die Fahrzeughersteller darum bemüht, entsprechende Vorrichtungen serienmäßig anzubieten. Im Beitrag werden folgende gesetzliche Vorgaben zur Ladungssicherung dargestellt: 1. Vorgaben der Straßenverkehrsordnung, 2. Vorgaben der Straßenverkehrszulassungsordnung, 3. Vorgaben der Berufsgenossenschaft, 4. Vorgaben des Arbeitsschutzgesetzes, 5. Vorgaben des Gefahrgutrechts, 6. zivilrechtliche Regelungen. Teil zwei des Beitrages erläutert die Durchführung der Ladungssicherung. Zunächst wird der Stand der Technik zur Ladungssicherung im Transporter diskutiert. Anschließend werden die Arten der Ladungssicherung im Kleintransporter aufgezeigt. Es können die nach der VDI-Richtlinie 2700 aufgezeigten Arten der Ladungssicherung 'Kraftschluss' (Niederzurren), 'Formschluss' (Diagonalzurren, Schrägzurren, Horizontalzurren) oder die Kombination beider Verfahren angewandt werden. Anforderungen an das Transportfahrzeug zur Ladungssicherung werden erläutert. Die Anforderungen an Rückhalteeinrichtungen werden dargestellt. Auf die Zurrpunkte gemäß DIN 75410 Teil 3 wird eingegangen. Bodenbelastbarkeit, Lastverteilung und fahrzeugseitige Einrichtungen zur Ladungssicherung werden dargestellt. Abschließend werden kurz sonstige Hilfsmittel zur Ladungssicherung beschrieben.
Kleine Transporter - große Probleme. Ansätze zur Ladungssicherung in Kleintransportern
Basic principles of load securing for vans
2004
19 Seiten, 1 Bild, 11 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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