Seit 1979 entwickelt die BMW Group Konzepte für H2-Fahrzeuge und setzt dabei auf den H2-Verbrennungsmotor in Kombination mit einem kryogenen Wasserstoffspeicher. Im Beitrag wird die Entwicklung des neuen H2-7er BMW im Rahmen eines Serienentwicklungsprozesses als wichtiger Schritt in eine mobile H2-Zukunft erläutert. Der Serienentwicklungsprozess erfolgt mit klar definierten Freigabeprozessen und höchsten Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen. Wasserstoffspezifische Zusatzumfänge und Prozessabläufe werden identifiziert und in den Produktentstehungsprozess integriert. Das LH2-Tanksystem ist ein Schwerpunkt der Serienentwicklung des neuen H2-7er. Neben dem LH2-Tank werden H2-Leitungen vom Tank zum Motor und ein zusätzlicher Kühlmittelzweig benötigt. Ein weiterer Entwicklungsschwerpunkt ist das Sicherheitskonzept und die dafür notwendige Sensortechnik. Im zentralen H2-Steuergerät laufen u.a. alle sicherheitsrelevanten Informationen des H2-Systems zusammen. Fehlfunktionen werden erkannt und anhand einer Sicherheitsmatrix unmittelbar Maßnahmen eingeleitet. Im Beitrag wird zunächst die Antriebsentwicklung des neuen H2-7er BMW erläutert. Zunächst werden die Kenndaten des 12-Zylinder-Konzeptmotors dargestellt und das Brennverfahren und die Betriebsstrategie erläutert. Anschließend werden die Änderungsumfänge zum Benzin-Basismotor kurz beschrieben und auf den Betrieb des H2-7er kurz eingegangen. Der nächste Abschnitt widmet sich der Weiterentwicklung des H2-Verbrennungsmotors, wobei auf folgende Punkte eingegangen wird: 1. aktueller Stand der H2-Motorenentwicklung, 2. äußere Gemischbildung mit Aufladung, 3. innere Gemischbildung, 4. Forschungsaktivitäten.
Die Weiterentwicklung des Wasserstoffantriebs im BMW 7er
Further development of the hydrogen powertrain in the new BMW 7 series
Innovative Power Train Systems, Innovative Fahrzeugantriebe, 4, Innovative Power Train Systems, 2004 ; 439-453
VDI-Berichte ; 1852
2004
15 Seiten, 10 Bilder, 9 Quellen
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