Die Getriebetechnik als Bestandteil der Fahrzeugtechnik befindet sich mit dieser in einer ständigen Fortentwicklung. Hier eröffnen sich im Zusammenspiel mit Fahrwerk, Lenkung und dem Gesamtfahrzeug neue Dimensionen für Funktionalitäten im Fahrzeug. Die Anforderungen an die Elemente im Antriebsstrang sind hinreichend bekannt. Beim Versuch, diese vielen Anforderungen gesamthaft zu erfüllen wird man immer wieder auf Zielkonflikte stoßen. Man kann folgende Ansätze finden, die zur Lösung der Zielkonflikte beitragen können: Individuelle Lösungen für eine Grundfunktion; Höhere Integration auf Aggregatebene; Mehr Funktionalität und beherrschte Komplexität der Elemente; Mehr Funktionalität und beherrschte Komplexität der Elemente; Übergeordnete Funktionen durch Vernetzung. Durch die aufgezeigten Trends werden die Fahrzeuge mit immer komplexeren Funktionalitäten ausgestattet werden. Wo die Einzelfunktionen an die Grenzen stoßen, kann mit der funktionalen Vernetzung unterschiedlicher Aggregate der Kundennutzen weiter gesteigert werden. Durch Informationen über den umgebenden Verkehr und weitere äußere Bedingungen wird man zu einer 'Pro-aktiven Koordination' der Fahrzeugfunktionalitäten kommen. Der Mehrwert durch Vernetzung wird an einigen Beispielen aufgezeigt. Die funktionale Vernetzung hilft, die zu Beginn angesprochenen Zielkonflikte zu lösen. Zusätzlich können höherwertige Funktionalitäten im Fahrzeug umgesetzt werden, die mit einzelnen Systemen allein nicht darstellbar sind. Zur Beherrschung dieser Komplexität in der Zukunft müssen einige Voraussetzungen geschaffen werden. Mit modularen offenen Funktionsstrukturen und physikalisch interpretierbaren Schnittstellen wird die notwendige Transparenz geschaffen. Wiederverwendbarkeit von Funktionsstrukturen, Funktionsmodulen (Modellen) und Prozessen begrenzt den Aufwand und ermöglicht die Beherrschung der Komplexität über Design-Regeln und funktionale/strukturelle Integration aller Elemente.
Der Antriebsstrang als vernetztes System im Fahrzeug
Vehicle drivelines as networked systems
2004
14 Seiten, 20 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Der Antriebsstrang als vernetztes System im Fahrzeug
British Library Conference Proceedings | 2004
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