Off-Highway-Motoren werden in Schiffen, bei der Bahn, in Fahrzeugen, die sich außerhalb des Straßenverkehrs bewegen und zur Stromerzeugung eingesetzt. In diesen Anwendungen werden geringes Leistungsgewicht, Kompaktheit, niedrige Life-Cycle-Kosten und höchste Lebensdauer vom Antrieb gefordert. Mitte der neunziger Jahre wurden diese Produktanforderungen durch die Limitierung schädlicher Abgasemissionen erweitert. Die gesetzlichen Forderungen sehen zukünftig deutliche Senkungen der Stickoxid- und Partikelgrenzwerte vor. Die geforderten Emissionsreduktionen zusammen mit dem Verlangen nach niedrigstem Kraftstoffverbrauch werden auch bei Großdieselmotoren eine deutlich Verschiebung des NO(x)-Verbrauchs-Tradeoffs erforderlich machen. Hierfür sind inner- und nachmotorische Technologien zielführend. Das Millerverfahren und die gekühlte Abgasrückführung bieten ohne den Einsatz zusätzlicher Betriebsstoffe Potential zu deutlicher NO(x)-Reduktion durch die Senkung der Verbrennungstemperatur. Während die Abgasrückführung durch die Zufuhr von Inertgas zur Verbrennungsluft den Sauerstoffpartialdruck des Gemischs absenkt und dessen spezifische Wärmekapazität erhöht, führt das Millerverfahren durch Verstellung des Schließwinkels der Einlassventile zur Absenkung der Lufttemperatur im Zylinder bei Erreichen des Zünd-OT. Untersuchungen bei der MTU Friedrichshafen zeigen, dass die Stufe III A der zukünftigen Emissionsgesetzgebung in der Bahnanwendung mit diesen Verfahren verbrauchsgünstig dargestellt werden Die Abgasnachbehandlung neben Aufladung, Einspritzung und elektronischem Motormanagement kann dementsprechend als neue Schlüsseltechnologie und Kernkompetenz bei der Entwicklung von Hochleistungsdieselmotoren zu sehen. Ausgehend vom Nutzfahrzeug- Sektor werden diese Technologien zur nachmotorischen Reinigung des Abgases den Off-Highway-Bereich erobern.


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    Titel :

    Technologien zur Erfüllung zukünftiger Abgasemissionsvorschriften für Großdieselmotoren in Off-Highway-Anwendungen


    Weitere Titelangaben:

    Technologies to meet future exhaust emission regulations for large diesel engines in off-highway applications


    Beteiligte:
    Müller, Stefan (Autor:in) / Czerny, Lothar (Autor:in) / Teetz, Christoph (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 11 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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