Für die Beurteilung und Bewertung bestehender Brücken aus der Zeit um 1900 sind die Methoden des Entwurfs bei weitem nicht ausreichend. Nicht nur, dass zuweilen Brücken als nicht mehr sicher eingestuft werden, die sehr wohl noch lange Zeit ihren Dienst tun könnten; es passiert auch, dass überbeanspruchte Brücken zu Unrecht als noch nutzbar angesehen werden. Vor allem die angespannte Lage der öffentlichen Haushalte hat ein Umdenken in den letzten Jahren bewirkt mit der Folge, dass der Erhaltung von Brücken Vorrang vor der Erneuerung eingeräumt wird. Die neue Lage hat eine Reihe von Aktivitäten zur Folge gehabt, in deren Gefolge sich neue Methoden herausgeschält haben, die der Eigenart der Aufgabenstellung gerecht werden. Dabei war es nicht notwendig, grundlegend neues zu entwickeln, sondern vielmehr war es angezeigt und erfolgreich, auf Methoden aus anderen Bereichen der Technik zurückzugreifen und die Verfahren an die Besonderheiten alter Stahlbrücken anzupassen. Erst ein konzertiertes Vorgehen mit Einbeziehung verschiedenartiger Verfahren hat letztlich zum Erfolg geführt. Mit den neuartigen Verfahren gelang es, für bestehende Stahlbrücken den Sicherheitsnachweis auf mutmaßlich geschädigte Teile auszuweiten. Diese Methoden umfassen zerstörungsfreie Inspektionen, Modell-Identifikation auf der Grundlage von Messungen unter definierten Lasten und zerstörungsarme Material-Identifikation. Nach ersten Anwendungen sollen jetzt noch weitere Erprobungen erfolgen, um die neuen Werkzeuge zuverlässig einsetzen zu können.


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    Titel :

    Methodisch erweiterter Ermüdungsnachweis für ältere genietete Stahlbrücken


    Weitere Titelangaben:

    Fatigue safety assessment of old riveted steel bridges by improved methods


    Beteiligte:
    Brandes, Klaus (Autor:in)

    Erschienen in:

    Stahlbau ; 73 , 9 ; 754-757


    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder, 10 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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