Die Leistungsanforderungen an ein Klimagerät in Fahrzeugen sowie die Bauraumrestriktionen werden mit jeder Fahrzeuggeneration größer. Allein mit einer experimentellen Untersuchung sind die Optimierungsziele nicht erreichbar. Zusätzlich zur Parameterstudie werden CFD-Berechnungen (Computational Fluid Dynamics) durchgeführt. Für die Analyse grundlegender Strömungsphänomene und zur Ergänzung der durch CFD gewonnenen Ergebnisse wird ein 3D-PIV-System (Particle Image Velocimetry) eingesetzt. Dabei handelt es sich um ein Laserlicht-Schnittverfahren zur Sichtbarmachung von Strömungen. Mit den Entwicklungsmethoden Parameterstudie, CFD und PIV wurde bei der Behr GmbH & Co. KG ein neues Gebläsedesign realisiert, das sich durch eine signifikante Steigerung der Leistungsdichte auszeichnet. Gleichzeitig wurde eine Verbesserung des Gebläsewirkungsgrads erreicht, was bei gleicher abgegebener aerodynamischer Leistung eine Reduktion des Gebläsemotorstroms bedeutet, wodurch das elektrische Bordnetz geringer belastet wird. Die Geometrie des Gebläselaufrads ist charakterisiert durch eine stark vorwärts gekrümmte Beschaufelung. Über die hohe aerodynamische Leistungsdichte hinaus zeichnet sich das neue Gebläse durch eine sehr gute akustische Qualität aus. Durch geometrisch ähnliche Vergrößerung oder Verkleinerung kann das Gebläse optimal an den geforderten Betriebsbereich im Fahrzeug angepasst werden. Abhängig von Einsatz und Bauraum sind zahlreiche Konfigurationen denkbar. Anwendung findet das neue Gebläse in der bisher größten Skalierung mit einem Laufraddurchmesser von 140 mm in einem Nutzfahrzeug, in einer mittleren Skalierung mit einem Durchmesser von 126 mm und 116 mm in Pkw und in einer unteren Skalierung mit 109 mm Laufraddurchmesser als Doppelgebläse in Nutzfahrzeugen und Pkw.
Entwicklung neuer Gebläse für Nfz- und Pkw-Klimaanlagen
The development of new fans for air conditioners of commerical vehicles and passenger cars
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 106 , 9 ; 784-791
2004
7 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Bordnetz , Elektromotor , Fahrzeugausrüstung , Fahrzeugelektrik , Fahrzeugkühlung , Gebläse , Klimaanlage , Laufrad (Strömungsmaschine) , Leistungsdichte , Lichtschnittverfahren , numerische Strömungssimulation , Nutzfahrzeug , optisches Messverfahren , Personenkraftwagen , Stromverbrauch , Wirkungsgrad
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