Die Anforderungen an die Herstellung von Luftfahrzeugen wachsen ständig. Das verlangt neue Konzepte für die Qualifizierung von Werkstoffen und Technologien. So erlangen neue Werkstoffe (AA2524, AA6xxx, AA7xxx, Glare) ebenso an Bedeutung wie fortschrittliche Fertigungsverfahren (Schweißen, HPC (High Performance Cutting), stranggepresste Rumpfschalen) zur Realisierung innovativer Design-Konzepte. Für eine richtige Einschätzung des Entwicklungspotentials von neuen Bauweisen und Werkstoffen ist es erforderlich, den Einfluss auf die Eigenschaften der Gesamtstruktur bereits im Vorfeld zu untersuchen.
Schadenstoleranzverhalten von lasergeschweißten integralen Rumpfstrukturen
Damage tolerance behaviour of laser beam welded fuselage structures
2004
17 Seiten, Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Bruchmechanik , Luftfahrzeug , Leichtbauweise , Laserstrahlschweißen , Verbinden (Fügen) , Materialeigenschaft , statische Festigkeit , dynamische Festigkeit , Modell , Verzug (Verformung) , Wärmeeinflusszone , Rissfortschritt , Spannungsverteilung , Simulation , Lebensdauervorhersage , J-Integral , Spannungsintensitätsfaktor , Finite-Elemente-Methode
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