Die Untersuchung des Seitenwindverhaltens von Personenkraftwagen gewinnt seit einigen Jahren an Bedeutung in der Fahrzeugentwicklung- Neben unterschiedlichen Verfahren zur messtechnischen Bestimmung des Seitenwindverhaltens kommen insbesondere im frühen Entwicklungsstadium Simulationsrechnungen zum Einsatz. Dabei wäre es wünschenswert, den Einfluß des Fahrers mitbetrachten zu können. Ziel der Arbeit war es daher, ein neuartiges Bewertungsverfahren zu schaffen, daß die Fahrzeugseitenwindempfindlichkeit aus Sicht des Fahrers in Übereinstimmung mit seinem subjektiven Empfinden beurteilt. Dieses Verfahren betrachtet den Fahrer als 'Sensor', der auf Veränderungen des Fahrzeugs 'feinfühlig' reagiert und sein Verhalten der Veränderung am Fahrzeug anpaßt. Der Unterschied zu den gängigen Verfahren besteht darin, daß das Subjektivurteil des Fahrers aus der Charakteristik seiner Lenkeingriffe abgeleitet wird. Zudem wird das Zusammenwirken zwischen Fahrer und Fahrzeug betrachtet, d.h. die Effizienz mit welcher der Fahrer die Windstörung ausregelt. Damit ergeben sich Zielfunktionen für die Charakteristik des Fahrereingriffs zum Ausregeln von Seitenwind, die in einem effektiven Zusammenwirken zwischen Fahrer und Fahrzeug und in einem positiven subjektiven Fahrerempfinden resultieren. Das Fahrzeugseitenwindverhalten wird bewertet, indem der reale Fahrereingriff mit diesen Zielfunktionen verglichen wird.


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    Titel :

    Ein Verfahren zur Vorhersage und Bewertung der Fahrreaktion bei Seitenwind


    Beteiligte:
    Wagner, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    128 Seiten, 59 Bilder, 13 Tabellen, 73 Quellen



    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Ein Verfahren zur Vorhersage und Bewertung der Fahrerreaktion bei Seitenwind

    Wagner,A. / Univ.Stuttgart,Inst.f.Kraftfahrwesen,DE | Kraftfahrwesen | 2003


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    Wallentowitz,H. / Daimler-Benz | Kraftfahrwesen | 1981


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