Elektronische Luftfedersysteme mit variabler Dämpfung ermöglichen durch die erweiterten Parameterfelder von Luftfeder- und Dämpferreglung eine Verbesserung des Kompromisses zwischen Komfort und Handling gegenüber einer Fahrwerkabstimmung mit Stahlfedern und konventionellen Dämpfern. Gleichzeitig erfordern sie einen erhöhten Abstimmaufwand bei kurzen Entwicklungszeiträumen. Unterschiedliche Fahrzeugplattformen und Kundenanforderungen erfordern speziell angepasste Luftfedersysteme. Diese reichen von der einfachen Hinterachs-Niveauregelung über den sportlichen SUV bis zur komfortablen Luxuslimousine mit geregelten Dämpfern und schaltbaren Luftvolumen. Im Beitrag werden die Maßnahmen zur Verbesserung des Komforts und der Fahrdynamik auf Luftfeder- und Dämpferseite sowie hinsichtlich ihrer Regelung erläutert. Auf folgende Applikationsparameter von Luftfedersystemen wird näher eingegangen: - Festlegung der Regelparameter Luftfeder; - Abstimmung der Federrate; - Abstimmung der Zusatzfeder und Zuganschlagfeder; - Festlegung des schaltbaren Zusatzvolumens, - Abstimmung der Dämpfererkennung; - Anpassung des Dämpferlagers; - Abstimmung der schaltbaren Federrate; - Abstimmung der Dämpferreglung. Continental entwickelt zurzeit ein Air Damping System (CADS), welches die bisher häufig zu erfahrenden Nachteile der Luftdämpfung, wie verschlechterte Fahrwerkakustik und begrenzte Raddämpfung, beseitigt. Dieses System ist bereits in verschiedenen Abstimmvarianten erfahrbar und bietet gegenüber hydraulischen Dämpfern einen deutlich geschmeidigeren Abrollkomfort bei leiserer Akustik und verbessertem fahrdynamischen Verhalten.
Potenziale und Grenzen bei der Abstimmung von elektronisch geregelten Luftfedersystemen mit variabler Dämpfung
Large potential in tuning and optimization of electronic air suspension systems with variable damping/encompassing a wide range of tuning parameters and limits
Fachtagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Reifen, Fahrwerk, Fahrbahn, 9 ; 243-263
VDI-Berichte ; 1791
2003
21 Seiten, 17 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Weiterentwicklung des elektronisch geregelten Verteilereinspritzpumpen-Systems
Kraftfahrwesen | 1992
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Europäisches Patentamt | 2015
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