Der Schienenverkehr in der Schweiz hat ein hohes Niveau, nicht zuletzt dank des Wettbewerbs zwischen SBB und Privatbahnen. Die Diskussionen über die künftige Ausgestaltung des öffentlichen Verkehrs stehen zunehmend im Spannungsfeld zwischen Wettbewerb und Service public. Wettbewerb heißt einerseits die Marktsituation, andererseits umschreibt er das Bestreben der Mitbewerber, am Markt zu Lasten der Konkurrenten zum Zuge zu kommen. Der Service public umfasst Güter und Dienstleistungen, die für alle Bevölkerungsschichten und für alle Regionen zu gleichen Bedingungen zur Verfügung stehen sollen, die aber vom Markt nicht oder nicht in der politisch gewünschten Ausgestaltung produziert werden. Es geht damit beim Service public um die Grundversorgung, wobei der Umfang dabei politisch festgelegt wird. Im Rahmen der zweiten Bahnreform ist nun eine Strukturbereinigung im Unternehmensbereich notwendig, aus der einige starke und marktfähige Bahnen hervorgehen sollen. Im Beitrag werden aus den Überlegungen wie die Bahnlandschaft Schweiz künftig aussehen sollte und wie der öffentliche Verkehr im Spannungsfeld zwischen Wettbewerb und Service public die Interessen von Kunden und Bestellern optimal wahrnehmen kann, Forderungen an die Bahnreform 2 abgeleitet: - Die Bahnlandschaft ist durch koordiniertes Handeln von Politik und Bahnunternehmen neu zu strukturieren mit dem Ziel, wenige, aber starke und marktfähige Privatbahnen zu schaffen, die im Regionalverkehr im Leistungswettbewerb mit der SBB sowie künftig damit ausländischen Anbietern bestehen, Impulse für das System des öffentlichen Verkehrs setzen und zur Kostensenkung für die öffentliche Hand beitragen. - Jede Bahn muss unter dem Gesichtspunkt der Gleichbehandlung eine integrierte Bahn sein, sie soll die Vorteile dieses Modells nutzen können, - die Grundsätze der Finanzierung der Privatbahnen sind neu zu regeln, dies betrifft vor allem den Bereich Infrastruktur. - Die Privatbahnen sind bezüglich der Finanzierung der SBB gleichzustellen. - Im Schienengüterverkehr sind die Rahmenbedingungen gem. EU-Richtlinien weiter zu entwickeln.


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    Titel :

    Öffentlicher Verkehr im Spannungsfeld von Wettbewerb und Service public


    Weitere Titelangaben:

    Public traffic between competition and public service


    Beteiligte:
    Tromp, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch