Fahrgasträume von Schienenfahrzeugen mit Klimatisierung lassen sich mit Hilfe der faseroptischen Temperaturmessung hinsichtlich der Temperaturverteilung überprüfen. Das Verfahren basiert auf der sogenannten OTDR-Methode (Optical Time Domain Reflectometry). Dazu werden kurze Laserpulse in den Lichtwellenleiter des Sensorkabels eingekoppelt und aus der Messung der Intensität des rückgestreuten Lichtes in Verbindung mit einer Laufzeitmessung liefert das Auswertegerät die Temperaturwerte sämtlicher Längenabschnitte. In einem Beispiel wird die Typprüfung des Klimasystems eines U-Bahn-Wagens gezeigt, für die ein einziges Sensorkabel genügt. Bei konventioneller Messung hätten 1866 Temperaturfühler installiert und verkabelt werden müssen.
Klimaprüfung in Fahrgasträumen mit der faseroptischen Temperaturmesstechnik
Fibre optic temperature measurements in rail borne passenger coaches
Elektrische Bahnen ; 101 , 12 ; 554-559
2003
6 Seiten, 10 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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