Verlader aus der Industrie und Spediteure steigen auf breiter Front auf die Schiene um oder lassen sich Konzepte dafür zum Starttermin der LKW-Maut vorbereiten. Viele Privatbahnen agierten zunächst als Spezialdienstleister für Branchen wie die Chemie- oder Automobilindustrie. Jetzt haben sie sich für den Wettbewerb mit Railion und vor allem gegenüber dem LKW in Position gebracht. So plant der mittlerweile größte private Schienengüterfernverkehrsanbieter TX Logistik AG aus Bad Honnef nach Angaben seines Vorstandes den Umsatz nach 28 Millionen Euro in 2002 in 2004 auf 50 Millionen Euro zu steigern. Die TX Logistik AG entwickelt individuelle Supply Chain Lösungen. Die Fachleute verknüpfen dabei die traditionellen Logistikfunktionen mit leistungsfähigen IT- und Kommunikationsstrukturen. Vorteile der wachstumsträchtigen privaten Anbieter sind deren Flexibilität, Preisbewusstsein und ihr umfassendes Logistik-Know-How, das weit über den reinen Bahntransport hinaus geht. Die TX-Logistik entwirft und realisiert ganzheitliche Konzepte in der Beschaffungs- und Distributionslogistik. Dazu zählen Planung, Betrieb, und Optimierung kundenspezifischer Netze für Straße und Schiene. Mit dem BoxXpress setzte TX-Logistik im Jahr 2000 Deutschlands erstes privates Ganzzugsystem für Seefrachtcontainer auf die Gleise. Die Schienenrelation für Im- und Export-Seecontainer verbindet die Häfen Hamburg und Bremenerhaven mit dem Hinterland bis nach München.


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    Titel :

    Privatbahnen bringen sich in Position. TX Logistik AG fährt für Automobillogistiker BMW-Neuwagen nach Italien


    Beteiligte:
    Macke, L. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    1 Seite, 2 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch