Brennkammereinsätze für Flugzeugmotoren werden aus eigenfaserverstärktem Siliziumkarbid hergestellt. Der Faseranteil liegt bei 34 und 40 %. Dabei weisen die Komponenten 6 unterschiedliche Abmessungen und Formen auf. Die Teile werden sowohl nach der Herstellung als auch nach einem Betriebseinsatz mit Erfassung der Beanspruchungsbedingungen zerstörungsfreien Prüfungen mittels Röntgenfilm, Ultraschall sowie Thermographie unterzogen. Hier wird näher auf die für den Nachweis von Delaminationen empfindliche Thermographie eingegangen. Die Prüfung erfolgt in Transmission. Dafür wird die Oberflächentemperatur der Teile an Hand der thermischen Werte und Dichte des Prüflingswerkstoffs, der Dicke des Bauteils, der Zeit und der von den Wärmequellen absorbierten Energie berechnet. Die Prüfung nach einem Betriebseinsatz von 145 Stunden ergab eine Korrelation der lokalen Wärmeleitfähigkeit mit der örtlichen Biegefestigkeit und damit zur Schädigung durch den Einsatz. (Tietz, H.-D.)
Nondestructive evaluation of ceramic matrix composite combustor components
Zerstörungsfreie Prüfung von Brennkammerteilen aus Keramikmatrix-Verbunden
2003
8 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Nondestructive Inspection of Ceramic Matrix Composites Components by Computerized Tomography
British Library Conference Proceedings | 1994
|Ultrasonic Nondestructive Evaluation of Composite Components: Modern Trends
British Library Conference Proceedings | 1995
|Method for fabricating dilution holes in ceramic matrix composite combustor panels
Europäisches Patentamt | 2021
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