Um die Sicherheit von Schienenfahrzeugen zu gewährleisten, sind zerstörungsfreie Werkstoffprüfungen mittels Ultraschall und Wirbelstrom an Eisenbahnrädern in bestimmten Abständen erforderlich. Die neuentwickelte Unterflurprüfeinrichtung für die Radsätze des Intercity Express besteht aus einer mechanischen Vorrichtungen zum Anheben und Durchdrehen des zu prüfenden Radsatzes sowie einem Handhabungssystem, mit dem die Ultraschallprüfkopfkombinationen an der Radlauffläche und der inneren Radkranzstirnfläche positioniert werden können. Die Vorrichtung wird unter dem Zug in einem Wartungsgleis verfahren. Je nach Radsatztyp werden bis zu 42 Ultraschallprüfköpfe für die gleichzeitige Prüfung beider Räder eingesetzt. Zur vollständigen Prüfung eines Radsatzes ist nur eine Radumdrehung erforderlich. Kurz nach Ende der Datenaufnahme liegt das Prüfergebnis vor. Durch eine weitgehende Automatisierung der Auswertung und durch übersichtliche Ergebnisdarstellungen wird der Prüfer bei seiner eigentlichen Aufgabe, der Bewertung der Prüfung, unterstützt. Je nach Zugtyp und Zugänglichkeit der Räder werden einschließlich aller Rüstzeiten 30 bis 45 Minuten für die Prüfung eines Radsatzes benötigt. Vor und nach festgelegte Arbeitsabschnitten erfolgt eine Kontrolle der Prüfempfindlichkeit aller Ultraschallprüfköpfe und Prüffunktionen an einen Justierradsatz.
Unterflurprüfeinrichtung für ICE-Radsätze
Underfloor testing device for ICE wheelsets
Der Eisenbahningenieur ; 54 , 10 ; 16-17
2003
2 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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