Zur umfassenden Optimierung der Leistung eines Verbrennungsmotors (NOx, Partikeln, Wirkungsgrad) scheint die Anwendung eines NOx-Abgasreinigungssystems erforderlich, um die EURO IV Emissionsstandards für Nfz zu erfüllen. Verschiedene Technologien stehen hierfür zur Auswahl wie z.B. SCR, DeNOx Katalysatoren in denen ein zusätzliches Reduktionsmittel - z.B. Harnstoff - eingespritzt wird. NOx-Speicherkatalysatoren bieten hier eine interessante Alternative, da sie keine zusätzliche Speicherung im Fahrzeug bedingen. Das Prinzip eines solchen Systems besteht darin, die NOx während des Magergemischbetriebes des Motors in stabiler Form zu speichern, um sie dann durch kurzzeitigen Betrieb mit fetter Mischung zu reduzieren. Die vorliegende Arbeit wurde an einem 6 Zylinder RENAULT TRUCKS Motor durchgeführt. Die ersten Untersuchungen wurden mit nur einem NOx-Speicherkatalysator durchgeführt, um die Adsorbtion und Desorbtion zu bewerten und hinsichtlich NOx-Konvertierungs-Wirkungsgrad und Treibstoffverbrauch zu optimieren. Das Niveau des Gemischverhältnis, welches die Dauer und den Wirkungsgrad der Regenerationsphase, der Verbrauchsanstieg und die Temperaturhöhe des NOx-Speicher Katalysators beeinflusst, zeigte sich als Hauptparameter. Die Ergebnisse bestätigten, daß eine Regeneration unter hohem Gemischverhältnis (um 1.18) die besten Resultate erbrachte. Die Notwendigkeit, sei es auch nur kurz auf fetten Betrieb umzustellen, führt zu einem Anstieg der Partikelemission und somit zum Einsatz eines DPF's. Im zweiten Teil der Arbeit wurden die verschiedenen Möglichkeiten der Positionierung der Abgasnachbehandlungssysteme (NOx -Speicherkatalysators und des katalytischen DPF's) untersucht und bewertet.


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    Titel :

    Coupling of a NOx-trap and a DPF for emission reduction of a 6-Cylinder HD engine


    Weitere Titelangaben:

    Verbindung eines NOx-Speicherkatalysators mit einem Diesel Partikel Filter zur Emissions-Reduzierung an einem 6 Zylinder Nfz Motor


    Beteiligte:
    Colliou, T. (Autor:in) / Lavy, J. (Autor:in) / Martin, B. (Autor:in) / Dementhon, J.B. (Autor:in) / Pichon, G. (Autor:in) / Chandes, K. (Autor:in) / Pierron, L. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    20 Seiten, 26 Bilder, 13 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Coupling of a NOx Trap and a CDPF for Emission Reduction of a 6-Cylinder HD Engine

    Martin, Brigitte / Pichon, Guy / Lavy, Jacques et al. | SAE Technical Papers | 2004


    Coupling of a NOx trap and a CDPF for emission reduction of a 6-cylinder HD engine

    Colliou,T. / Lavy,J. / Martin,B. et al. | Kraftfahrwesen | 2004


    Coupling of a NOx trap and a DPF for emission reduction of a 6 cylinder HD engine

    Colliou,T. / Lavy,J. / Martin,B. et al. | Kraftfahrwesen | 2003


    2004-01-1945 Coupling of a NOx Trap and a CDPF for Emission Reduction of a 6-Cylinder HD Engine

    Colliou, T. / Lavy, J. / Martin, B. et al. | British Library Conference Proceedings | 2004


    Coupling of a NOx-Trap and a DPF for Emissions Reduction of a 6-Cylinder HD Engine

    Colliou, T. / Lavy, J. / Martin, B. et al. | British Library Conference Proceedings | 2003