Im Kraftfahrzeugbau spielt neben den Systemen zur aktiven und passiven Sicherheit auch die Komfortelektronik eine immer größere Rolle. Durch die Vernetzung der einzelnen Systeme über CAN-Bus sowie die Nutzung einzelner Sensorinformationen für mehrere Systeme wird die Überprüfung der einzelnen Funktionen immer komplexer. Auf Grund der Vielzahl der Systeme und der unterschiedlichsten Fragestellungen in Straf- und Zivilprozessen, bei denen elektronische Bauteile eine Rolle spielen können, ist eine standardisierte Vorgehensweise bei der Untersuchung der elektronischen Komponenten kaum möglich. Der vorliegende Beitrag zeigt Vorgehensweisen auf, die bei der Bearbeitung von Realunfällen durch Sachverständige der DEKRA Automobil GmbH praktiziert werden. Seit 1976 werden Daten zu technischen Mängeln als Unfallursache durch die DEKRA Unfallanalyse statistisch erfasst und ausgewertet. Zwischen 1996 und 2000 wurde die Elektronik als unfallursächlich lediglich bei 0,3 % der untersuchten Fahrzeuge eingestuft. Auf Grund mehrerer analysierter Fälle wird gezeigt, dass die Untersuchung von elektronischen Systemen und Geräten den Sachverständigen oftmals vor Probleme stellt, da Diagnosemöglichkeiten fehlen oder wegen zerstörter Fahrzeuge oder Komponenten nicht angewendet werden können. Das Einbinden der Fahrzeug- oder Komponentenherstellers in die Untersuchung, ist zur Lösungsfindung bei komplexen Aufgabestellungen hilfreich und notwendig. Auch bei modernen Fahrzeugen mit relativ detaillierter Fehleraufzeichnung in den Steuergeräten kann ohne Kenntnis des Unfallablaufs sowie eine Untersuchung des Gesamtfahrzeugs keine sinvolle Gutachtenaussage gemacht werden. Die Zunahme der Elektronikkomponenten und deren Vernetzung macht diese Aufgabe zunehmend schwieriger.
Untersuchung von elektronischen Systemen und Komponenten
Investigation of electronic systems and components
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 41 , 7/8 ; 169-175
2003
7 Seiten, 10 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeugüberwachungs-Verein) , Anwendung im Fahrzeugbau , Kraftfahrzeug , Pkw (Personenkraftwagen) , Fahrzeugsicherheit , Unfallursachenforschung , Unfallanalyse , Verkehrsunfall , Kraftfahrzeugelektrik , Kraftfahrzeugelektronik , ABS (Antiblockiersystem) , Airbag , praktische Untersuchung , Datenbus , Netzwerkvernetzung , CAN (Controller Area Network) , elektronisches Bauelement
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