Das Fahrdynamikregelsystem ESP bietet jetzt neue Varianten. Eine der wichtigsten vernetzt die ESP-Standardfunktion des Brems- und Motoreingriffs mit der Lenkung. Damit gibt es die Möglichkeit, über den Lenkungseingriff eine genauere Korrektur von instabilen Fahrzuständen herbeizuführen. Voraussetzung ist eine Überlagerungslenkung, wie sie von BMW in der neuen 5er-Reihe erstmals angeboten wird. Zu den weiteren Spezialisierungen von ESP gehören Varianten für frontgetriebene Fahrzeuge, die das Untersteuern begrenzen. Bosch und Continental Teves liefern das ESP mit Understeering Control Logic an Renault. Hier kommt es im Megane und Espace zum Einsatz. Das Überroll-Schutzsystem mit Rollratensensor ist vor allem für Geländewagen und SUV-Fahrzeuge mit hohem Schwerpunkt sinnvoll. Continental Teves entwickelt das TSP (Trailer Stability Program) für den Anhänger- und Gespannbetrieb. Die aufwändigste ESP-Version gibt es momentan im BMW 5er, das ESP 8 von Bosch, das zusammen mit der neuen Aktivlenkung mit Lenkwinkelüberlagerung von BMW zum Einsatz kommt. Dieses elektronisch gesteuerte Lenksystem mit variabler Übersetzung und variabler Lenkkraftunterstützung entstand in Kooperation mit der 50-prozentigen Bosch-Tochter ZF Lenksysteme. Der Lenkeingriff geschieht z.B. beim Übersteuern des Fahrzeugs und wird so gesteuert, dass der Fahrer nichts merkt. Bei Continental Teves soll die mit der Lenkung gekoppelte Fahrdynamikregelung als ESP II in 2 Jahren serienreif sein. Hier gibt es zusätzlich die Möglichkeit, automatisch gegenzulenken, falls das Fahrzeug beim Bremsen auf rechts und links unterschiedlichen Fahrbahnbelagen schief zieht. Von der Kombination von ESP und Lenkung wird ein weiterer positiver Einfluss auf das Unfallgeschehen erwartet.
Besser regeln - besser fahren. ESP
The electronic stability control programme ESP
Automobil Industrie ; 48 , 6 ; 56-57
2003
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Antiblockiersystem , Antriebsschlupfregelungssystem , Bremsschlupfregler , Fahrdynamik , Fahrzeugantrieb , Fahrzeugdynamik , Fahrzeugfahrwerk , Fahrzeuglenkung , Fahrzeugsicherheit , Kraftfahrzeug , Kraftfahrzeugelektrik , Schleudern (Fahrzeug) , Stabilität , Steuerungs- und Regelungssystem , Straßenfahrdynamik
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