Die niedrigsten Eigenfrequenzen und Eigenformen (X-Form und H-Form) sowie die dazugehörigen Dämpfungsgrade der Hauptantriebsanlagen zweier großer Containerschiffe werden mit Hilfe der experimentellen Modalanalyse identifiziert. Durch vergleichende Messungen wird der Einfluss der Motorquerabstützung auf die Eigenfrequenzen und Eigenformen der Motorstruktur analysiert. Die Messergebnisse werden mit Eigenschwingungsberechnungen auf der Grundlage von Finite-Elemente-Modellen für Motor und umgebende Schiffsstruktur verglichen.
The lowest natural frequencies and modeshapes (X-form and H-form) as well as the pertinent damping ratios of the main drive system of two large container vessels are identified using experimental modal analysis. By comparative measurements the influence of the engine side stays on the natural frequencies and modeshapes of the engine structure is determined. The results of measurement are compared with natural vibration computations based on finite element models for engine and surrounding ship structure
Modalanalyse von starr gelagerten Motoren großer Containerschiffe
Modal analysis of rigidly mounted engines of large container vessels
2003
9 Seiten, 7 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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