Um der Tauproblematik bei Verkehrszeichen entgegenzuwirken, wurde eine sogenannte TauStop-Schicht entwickelt, die zusätzlich auf die Verkehrszeichen aufgebracht wird. Diese Beschichtung verringert dabei durch die Veränderung der Form des Tautropfens die Oberflächenspannung des Tautropfens und verhindert damit die Tautropfenbildung, die die Lesbarkeit stark einschränken würde. Auf der Schildoberfläche bildet sich ein Wasserfilm, welcher die Retroreflexion bedeutend weniger beeinträchtigt. Das Verhalten der Folie bei Betauung in der realen Taunacht wurde untersucht, um Aussagen über ihre Wirksamkeit treffen können. Aufgezeigt wird das zeitliche Verhalten des Verkehrszeichens bei Betauung und Bereifung. Durch Messungen bei festen Beschlägen (Reif) wird der Tatsache Rechnung getragen, dass für den Einsatz im realen Verkehrsgeschehen nicht nur die Bedingungen auf dem Verkehrszeichen bei Betauung, sondern auch andere klimatische Bedingungen wichtig sind. Ausgehend davon, dass die Taupunkttemperatur und die Schildtemperatur die taubestimmenden Messgrößen sind, bringen die thermodynamischen Grundlagen zum Tauphänomen Klarheit über die physikalische Bildung des Taus auf dem Schild. Festgestellt wurde, dass die superhydrophile photokatalytische Schicht bei geringer Anzahl an Reiftagen die geforderten Rückstrahlwerte bei Tau gewährleistet und damit große Vorteile gegenüber den herkömmlichen Verkehrszeichen bringt. Insbesondere auf wegweisender Beschilderung von Bundesstraßen und Autobahnen, wo eine Textinformation vermittelt werden soll, ergibt sich eine deutliche Verbesserung der Lesbarkeit. Tritt besonders häufig Reif auf, liefert der Einsatz der Schicht eine im Vergleich zur herkömmlichen Verwendung der Verkehrszeichen schlechtere Wahrnehmbarkeit. Bevor die verwendete TauStop-Schicht zum Einsatz im Straßenverkehr kommt, sollte die Problematik der Bereifung gelöst werden oder das Einsatzgebiet eingeschränkt werden. Die Empfindlichkeit der Folie auf mechanische Einwirkungen, unsachgemäßer Reinigung durch chemische Substanzen und Alterungserscheinung sollten noch weiter untersucht werden.
Untersuchungen der lichttechnischen Eigenschaften von retroreflektierenden Materialien mit superhydrophiler photokatalytischer Beschichtung zur Vermeidung der Tau- und Reifbildung
2002
106 Seiten, Bilder, Tabellen, 101 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2003
|Eigenblendungen an retroreflektierenden Verkehrsschildern
British Library Conference Proceedings | 2014
|Eigenblendungen an retroreflektierenden Verkehrsschildern
Kraftfahrwesen | 2014
|