Im Beitrag wird über die wichtigsten Erkenntnisse des Wiener Motoren-Symposiums 2003 berichtet. Die zukünftigen technischen Herausforderungen für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, die sich durch verschärfte Abgasgrenzwerte ergeben, werden erläutert. Nachdem die Möglichkeiten zur konventionellen Verbesserung der Gemischbildung fast erschöpft sind, müssen neue Maßnahmen und Technologien angewendet werden, um bezüglich der Motoren-Emissionen noch günstigere Werte darzustellen. Eine Übersicht der möglichen NO(x)- und PM-Stellhebel lässt erkennen, dass gekühlte Abgasrückführung, Homogeneous Charge Combustion (HCCI) und die Abgasreinigung durch Oxidations-Katalysatoren, Partikelfilter und Denoxier-Systeme die konventionellen Maßnahmen ergänzen müssen. Für die Erfüllung der schärfsten Abgasgrenzwerte (USA 2007) sind sämtliche Technologien gefordert, um Nullemissionen zu erreichen. Die Anwendung der Abgasnachbehandlungs-Technologie stellt neue Herausforderungen an die Haltbarkeit der Systeme und das sorgfältig abzustimmende Motormanagement.


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    Titel :

    Neue Erkenntnisse für Nutzfahrzeug-Motoren vom 24. Wiener Motorensymposium 2003


    Weitere Titelangaben:

    New technologies for commercial vehicle engines from the 24th Vienna Engine Symposium


    Beteiligte:
    Fränkle, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    25 Seiten, 29 Bilder, 7 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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