Zunehmende Forderung nach Reduzierung des Gewichtes von Bauteilen, die aus dem erhöhten Umweltbewusstsein der Gesellschaft, gesetzlichen Vorgaben und Kundenanforderungen resultieren, fördern den Wettbewerb von Werkstoffen im Automobilbau. Aufgrund der hervorragenden Eigenschaften im gesamten Produktlebenszyklus ist Stahl ein herausragender Konstruktionswerkstoff. Besonders die Kombination neuer Stähle, die metallkundliche Mechanismen intelligent nutzen, mit innovativen Oberflächenveredelungen, Umform- und Fügeverfahren bietet weiteres Entwicklungspotential für die Leistungsfähigkeit der Produkte bei gleichzeitiger Verringerung der Herstellungskosten. Der Artikel gibt eine Übersicht in die Werkstoffkonzepte zur Entwicklung höher- und hochfester Stahlsorten für den Fahrzeugleichtbau, wobei insbesondere auf die Gefügeeinstellung und die verschiedenen Verfestigungsmechanismen eingegangen wird. Eine aktuelle Übersicht verfügbarer höher- und hochfester Stahlsorten mit dem jeweils wirkenden Verfestigungsmechanismus wird gegeben. Im Sinne der Ausschöpfung von Synergieeffekten bei der Nutzung von Verfestigungsmechanismen steht derzeit das Bake-Hardening-Verhalten von Mehrphasenstählen im Mittelpunkt des Interesses. Vor diesem Hintergrund wird der Einfluss des Reckgrads auf das Bake-Hardening-Verhalten bei Mehrphasenstählen diskutiert. Der klassische Werkstoff für eine Fahrzeugkarosserie ist kaltgewalztes Fein- und Feinstblech, das heute bereits in großem Umfang eine korrosionsschützende Oberflächenveredlung beim Stahlhersteller erfährt. Die Herstellung moderner höher- und hochfester Stähle in feuerverzinkter Ausführung wird am Beispiel der neuen Feuerverzinkungslinie 2 der Salzgitter Flachstahl GmbH vorgestellt.
Stahlwerkstoffe für den modernen Leichtbau
Steel materials for modern light-weight construction
2003
15 Seiten, 14 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Fahrzeugbauteil , hochfester Stahl , Leichtbauweise , Mehrphasenstahl , Bake-Hardening-Stahl , kohlenstoffarmer Stahl , mechanische Eigenschaft , Zugfestigkeit , Streckgrenze , Bruchdehnung , ZTU-Schaubild , Phasenumwandlung , martensitischer Stahl , Dualphasenstahl , Restaustenit , Verfestigung , Kaltrecken , Feuerverzinken , Anlagenplanung
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