Der Beitrag enthält eine rechtliche Beurteilung der von Griefahn, Jansen, Scheuch, Spreng erarbeiteten 'Fluglärmkriterien für ein Schutzkonzept bei wesentlichen Änderungen oder Neuanlagen von Flughäfen/Flugplätzen' (Synopse). Die Synopse bezieht sich - entsprechend den rechtlichen Vorgaben - nur auf den mit Flugbetrieb verbundenen Lärm. Die Empfehlungen der Synopse zum Lärmberechnungsverfahren lassen sich den in der Praxis bewährten und von der Rechtsprechung gebilligten Berechnungsmethoden zuordnen. Die vier rechtlichen Intensitätsstufen zur Einstufung von Lärm entsprechen der in der Synopse empfohlenen Hierarchie von Begrenzungswerten. Die rechtliche Einordnung des Kritischen Toleranzwerts und des Präventiven Richtwerts hängt von der rechtlichen Bedeutung des Schutzguts ab, auf das diese Werte bezogen sind. Die vorgeschlagenen differenzierten schutzzielorientierten Eckwerte entsprechen weitgehend der bisherigen Rechtsprechung zur Behandlung von Fluglärm in der fachplanungsrechtlichen Abwägung, zu den rechtlichen Grenzen dieser Abwägung und den bei Überschreitung dieser Grenzen gebotenen Schutzmaßnahmen.

    This contribution contains a legal assessment of the Griefahn, Jansen, Scheuch, Spreng paper titled Fluglärmkriterien für ein Schutzkonzept bei wesentlichen Änderungen oder Neuanlagen von Flughäfen/Flugplätzen (Aircraft Noise Criteria for a Protection Concept After Substantial Modification or New Facilities at Airports/Airfields). The abstract focuses - according to the legal requirements - only on the noise connected to flight operations. The recommendations of the abstract concerning the noise calculation procedures can be put in the same category as the calculation methods used in practice and approved by court rulings. The four intensity levels for assessing noise according to law correspond to the hierarchy of the limit counts recommended in the abstract. The legal classification of the critical tolerance count and the preventive standard count depend on the legal importance of the matter to be protected on which these counts are based. The recommended differentiated and basic agreed counts for protection correspond to a great extent to court rulings to date dealing with aircraft noise in connection with weighing the pros and cons in planning, the legal limitations of this weighing of pros and cons and necessary protective measures upon surpassing these limits.


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    Titel :

    Fluglärmkriterien für ein Schutzkonzept bei wesentlichen Änderungen oder Neuanlagen von Flughäfen/Flugplätzen - Rechtliche Beurteilung


    Weitere Titelangaben:

    Aircraft noise criteria for a protection concept after substantial modifications or new facilities at airports/airfields - legal assessment


    Beteiligte:
    Dolde, K.P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    4 Seiten, Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch