Bei der Ultraschallprüfung von Eisenbahnrädern werden Testkörper mit Sacklochbohrungen als Vergleichsfehler verwendet. Eine detaillierte Untersuchung des Verfahrens ergab, dass die Echoamplituden von zahlreichen bisher unberücksichtigten Einflussparametern abhängig waren, insbesondere davon, ob neue oder gebrauchte Räder für die Testkörper verwendet wurden und ob immer die selben Wandler mit immer gleicher Positionierung eingesetzt wurden. Werden diese Umstände berücksichtigt, so kann der Sicherheitszuschlag von 18 dB auf 9 dB reduziert werden. Bei der Rückweisungsschwelle von einem 3 mm großen Vergleichsreflektor werden im ersten Fall auch Reflektoren mit 1 mm Durchmesser beanstandet, im zweiten Fall nur solche ab 1,8 mm Größe. (Richter, H.)
Optimisation of risk/cost ratio for the maintenance of in service components through the assessment of NDT reliability
Optimierung des Risiko-Kosten-Verhältnisses bei der Wartung von Verschleißkomponenten mittels Bewertung der ZfP-Zuverlässigkeit
2002
7 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
V12
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Englisch
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