Die Internet-basierte Anwendung des Mobile Computing im Sinne einer ''Enabling Technology'' für Komplexe Supply-Chain-Management-Lösungen auf dem Gebiet der Telematik ist Gegenstand der Berichterstattung über entsprechende Maßnahmen im Bereich der Transportwirtschaft. Die Vorzüge der Anwendung werden am Beispiel des 1999 als Outsourcing-Unternehmen der BASF AG gegründeten KTL Kombiterminal Ludwigshafen GmbH dargestellt. Hierbei handelt es sich um das erste öffentlich geförderte private Terminal für den kombinierten Ladungsverkehr (KLV) Straße/Schiene mit vier Umschlagsgleisen zur täglichen Kranung von 700 Ladungen. Mittels dieser Anlage besteht die Möglichkeit, im Rahmen des gesamten Transportmanagements Statusinformationen in Echtheit zu erfassen, weiterzuleiten und in logistische Prozesse einzubinden. Grundlage ist eine systematische Gliederung entsprechender Transporteinheiten in auswertbare Zeitabschnitte, deren Statusdaten direkt in die Betriebs-Informationstechnologie einspeicherbar werden. Technologische Lösungen erfolgen über das Mobile Computing und Datenübertragung per WAP und im General Package Radio Service (GPRS-Standard) verbunden mit handelsüblichen Handys als ''Bordcomputer''. Mit der Standardsoftware W3 Logistics/Truck Service werden die wichtigsten Informationen effizienter Transportlogistik über das Mobile Computing verknüpft, bestehend aus Sendungsverfolgung, Tourenplanung, Fuhrparkmanagement und Informationsaustausch. Dieses System bildet einen zukunftsorientierten Ansatz für die Gestaltung moderner Informations- und Warenflüsse in der Transportlogistik. Auftragserfassung, Tourenplanung und Auftagszuordnung sind Bestandteile des KTL-Dispositionssystems Weber-Data Disponent Plus. Diese Speditionssoftware wird speziell auf die Teilstreckenproblematik zugeschnitten und ermöglicht eine direkte Kopplung mit dem Endgerät der Fahrer der KTL-LKWs. Auf diese Weise wird ein fehlerfreies Potenzial geschaffen, das über ein Gesamtsystem eine hohe Effizienz des Controlling, des Flottenmanagements sowie zur Verringerung von Wegstrecken und Umlaufzeiten gewährleistet. Damit wurden Voraussetzungen für eine Verdopplung des Umschlagvolumens ohne Erhöhung vorhandener Transportkapazitäten geschaffen. Mit Hilfe dieser W3 Logistics Truck System bestehen darüber hinaus gute Bedingungen für zusätzliche Ausbaustufen des KTL Mobile Computing.
Container-Verfolgung per WAP-Handy
FM. Das Logistik-Magazin ; 35 , 4 ; 62-63
2003
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Unternehmensführung , Güterverkehr , Container (Transportbehälter) , Lastkraftwagen , Informations- und Kommunikationssystem , Mobilfunk , Managementinformationssystem , Datengewinnung , Umschlag (Güter) , Dienstleistung , Outsourcing , Distributionslogistik , Spedition , Lagerorganisation , WAP-Handy
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