Die Arbeit beschreibt die Entwicklung zweier neuer physikalischer Interaktionsmodelle zur Berechnung der Wechselwirkung zwischen elastischem Reifen und nachgiebigem Boden mit Berücksichtigung der dynamischen Bodeneigenschaften. Die Implementierung dieser, sowie weiterer bekannter Interaktionsmodelle in das kommerzielle Mehrkörpersimulationsprogramm ADAMS wird dargestellt. Das neu entwickelte Simulationssystem STINA - SOIL TIRE INTERFACE TO ADAMS - erlaubt erstmals die dynamische Simulation komplexer Fahrzeugmodelle auf nachgiebigen Geländeböden. Es eignet sich daher besonders für die detaillierte Berechnung von Geländefahrzeugen in der Konzept- und Entwicklungsphase. Im Ergebnis können Varianten- und Optimierungsrechnungen mit reproduzierbaren Versuchsbedingungen zu Detailverbesserungen an Fahrzeugen und qualitativ hochwertigen Prototypen führen, so dass Entwicklungszeit und -kosten reduziert werden können.
Simulation der Vertikaldynamik von Fahrzeugen auf Geländeböden mit STINA - Soil Tire Interface to Adams einem Zusatzmodul für das Mehrkörperprogramm ADAMS
2002
184 Seiten, 123 Bilder, 8 Tabellen, 65 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
ZUSATZMODUL FÜR DIE GEMEINSAME NUTZUNG VON FAHRZEUGEN
Europäisches Patentamt | 2024
|Springer Verlag | 1998
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