2002 hat die deutsche Speziaklfirma für flexible Kupplungen, Vulkan, eine neuartige hochflexible Kupplung für Diesel- und Gasmotorenanwendungen für den Haupt- und Hilfs-Schiffsantriebe und auch für Landanwendungen eingeführt (RATO-Kupplung). Diese radial, axial und torsional flexible Kupplung wurde für Drehmomente 3,2 bis 800 kNm in Ein- und Zwei-Reihenausführung ausgelegt.Bei Parallelanordnung von Elementen können Drehmomente bis zu 3200 kNm übertragen werden. Diese Kupplungen bieten eine minimale Installationslänge. Die neueste Innovation bei den RATO-Kupplungen ist das modulare System für die intelligente Zustandsüberwachung MDS. Dieses System verwendet von den der Antriebsseite und von der angetriebenen Seite von Schwungrad, Wellenleitung oder Kupplung erzeugte Impulse, um das dynamische Verhalten des gesamten Rotationssystem, einschließlich der Motoren, Getrieb und Wellen zu analysieren. Die gewonnenen Daten dienen der Kupllungsforschung, bilden eine Basis für die geplante Instandhaltung oder für die Kupplungsdiagnose und für Alarme. Der Beitrag informiert über weitere Einzelheiten dieses Systems, wie über verwendete Sensoren und über weitere Nutzungsmöglichkeiten der durch das MDS gewonnenen Daten.
Vulkan closes the system feedback loop
Vulkan schließt die Rückkopplungsschleife (neues modulares System für die intelligente Zustandsüberwachung von Kupplungen)
Diesel and Gas Turbine Worldwide ; 35 , 2 ; 16-17
2003
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
COUPLINGS - Vulkan Closes the System Feedback Loop
Online Contents | 2003
Online Contents | 1996
|Tema Archiv | 1983
SLUB | 1988
|Online Contents | 2011