Die Beförderung gefährlicher Stoffe in großen Mengen findet überwiegend in Transporttanks statt. Im Hinblick auf die Beförderung entzündbarer Gase und Flüssigkeiten ergibt sich insbesondere beim Befüllen und Entleeren der Tanks sowie bei Reinigung und Reparaturarbeiten die Gefahr, daß die Tanks durch eine Explosion im Tankinneren über ihre Versagensgrenzen hinaus beansprucht werden. Im Beitrag wird auf die wesentlichen Voraussetzungen, Randbedingungen und Parameter eingegangen, die die Explosionswirkung im Tankinneren bestimmen. Vor diesem Hintergrund werden eine dem Anwendungszweck angepasste Definition des Begriffes 'Explosionsdruckstoßfestigkeit' und Hinweise auf Eignungsnachweise und optimierte Berechnungs- und Konstruktionsmöglichkeiten gegeben. Zur Qualifizierung von Transporttanks nach Rechtsvorschriften wurden Explosionsversuche mit Tanks und Wasserdruckversuche mit zylinderförmigen Tanks und Tankabschnitten durchgeführt. Ausgehend von der Kenntnis des Ablaufs von Explosionen in Transporttanks unter bestimmten Randbedingungen konnten Hinweise gegeben werden, wie Tanks explosionsdruckstoßfest gestaltet werden können und wie dies optimiert geschehen kann, damit Unfälle durch Explosionen im Tankinneren nach Möglichkeit vermieden werden. Die empfohlene spannungsgünstige Gestaltung von explosionsdruckstoßfesten Transporttanks führt zugleich auch zu einer optimierten Gestaltung gegen unfallbedingte mechanische Einwirkungen von außen. Verschiedene Erkenntnisse aus den vorliegenden Arbeiten erschienen wirtschaftlich so bedeutsam, daß sie unmittelbar in das technische Regelwerk im Rahmen einer Neuformulierung der TRT 006 eingeflossen sind. Weitere Empfehlungen zur Auslegung und Bewertung sollten ebenfalls das Regelwerk ergänzen.
Beitrag zur Explosionsdruckstoßfestigkeit von Transporttanks
2001
12 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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TIBKAT | 1991
|IuD Bahn | 1995
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